Найти в Дзене
НЕИЗВЕДАННОЕ

Призрачный паровоз. Часть 2.

Часть 2. 1955 год, 29 октября. Стрелочник Петр Григорьевич Устименко, который дежурил на переезде у Балаклавы, увидел, как к его шлагбауму шел необъявленный поезд. И все бы ничего, только вот в том месте не проходило железнодорожных путей. Также он рассказал, что вместе с паровозом там было и три вагона, которые он тянул. - Глаза протер, думал, почудилось -ведь не могут поезда без рельсов ходить, а он идет: паровоз и три пассажирских вагончика. И локомотив, и весь состав не нашенские, вроде как довоенные, а может, и того раньше. Идет без огней со стороны горы Гасфорта. Ну чистый призрак. И вдруг явственно слышу, как стрелки лязгнули. Я успел только шлагбаум опустить. Ну, мое дело маленькое. Я за переезд отвечаю, у меня все в порядке, а дальше пусть диспетчеры разбираются. В тот самый день взорвался линкор «Новороссийск», который был на севастопольском рейде. Как связаны эти события не понятно. Но было выяснено, что в том самом месте, где видели поезд, когда-то проходила железная д

Часть 2.

1955 год, 29 октября.

Стрелочник Петр Григорьевич Устименко, который дежурил на переезде у Балаклавы, увидел, как к его шлагбауму шел необъявленный поезд. И все бы ничего, только вот в том месте не проходило железнодорожных путей. Также он рассказал, что вместе с паровозом там было и три вагона, которые он тянул.

- Глаза протер, думал, почудилось -ведь не могут поезда без рельсов ходить, а он идет: паровоз и три пассажирских вагончика. И локомотив, и весь состав не нашенские, вроде как довоенные, а может, и того раньше. Идет без огней со стороны горы Гасфорта. Ну чистый призрак. И вдруг явственно слышу, как стрелки лязгнули. Я успел только шлагбаум опустить. Ну, мое дело маленькое. Я за переезд отвечаю, у меня все в порядке, а дальше пусть диспетчеры разбираются.

В тот самый день взорвался линкор «Новороссийск», который был на севастопольском рейде. Как связаны эти события не понятно. Но было выяснено, что в том самом месте, где видели поезд, когда-то проходила железная дорога, но потом ее убрали, а значит поезд шел по призрачным рельсам. А вели они к тому месту где было раньше расположено итальянское кладбище, там располагалась часовня, варварски взорванная. Не за душами ли усопших шел поезд? А линкор, принадлежал Италии в былые времена. В свое время Валерио Боргезе, командир легендарного секретного подразделения «людей-лягушек» (подводных диверсантов), известный под прозвищем Черный князь, он организовал партию «Черный порядок» и поклялся на шпаге, что ни один итальянский корабль не станет русским.

Помните имя второго пассажира, который спрыгнул с поезда? На момент взрыва линкора Валерио Боргезе, уже несколько лет как отошел от дел, а ведь именно он и оказался вторым пассажиром.

Существует даже теория, связанная с этим феноменом. Землетрясение, которое произошло незадолго до инцидента, открыло «Хрональную дыру», поезд, который попал в нее, теперь мог двигаться не только вперед и назад в пространстве, у него появилась новое измерение – глубина, он мог двигаться в будущее и прошлое, вот только судя по всему двигаться он может только по железнодорожным путям, в тех местах, где они есть, были или будут. И вот так вот он и блуждает вместе со своими пассажирами, пугая людей, которые пытаются вернуться назад в Рим. Он стал своеобразной машиной времени, вне времени и пространства.

-4

Часть 1.

Статья была создана на основе материалов (в том числе и фото), взятых из источников: тут, тут, тут, тут, тут, тут, тут, тут, тут, тут, тут, тут, тут