«Кортеж», официальное название «Единая модульная платформа» (ЕМП). Всего он выпускается в четырёх видах автомобилей — лимузин, седан, минивэн и внедорожник — для чиновников и коммерческих продаж.
Внутреннее устройство автомобилей проекта не интегрировано с автомобильными системами Apple CarPlay и Android Auto, чтобы избежать утечки данных с телефона при его подключении к машине. Конструкторы также отказались от тачскрина, а в интерфейсе машины установлены лишь базовые функции: ручка громкости, управление кондиционером и встроенный контроллер для дополнительных целей. Например, для настройки кресел или запуска режима «массаж» у сидений. Кнопки управления интерфейсом дублируются на пульте заднего пассажира.
У «Кортежа» есть четыре варианта отделки с элементами древесины, натуральной кожи, стекла, металла и пластика. Спинку заднего сиденья можно откинуть назад на 45 градусов, но от подставки для ног конструкторы отказались — она могла бы помешать пассажиру выйти из машины без заминки.
Создание «Кортежа»
До «Кортежа» последним отечественным автомобилем для первых лиц государства стал бронированный лимузин «ЗИЛ-41052», созданный в 1980-х годах. Из-за особой конструкции его почти невозможно было перевернуть или серьёзно повредить без спецсредств. На автомобиле передвигался первый и последний президент СССР Михаил Горбачев.
На протяжении последних нескольких лет в Минпромторг говорили о планах показать «Кортеж» во время инаугурации президента, но до последнего момента перед церемонией было неясно, воспользуется ли Путин лимузином. 27 апреля в сети появилась фотография автомобиля на эвакуаторе в маскировочном чехле, который по дизайну выглядел как лимузин проекта «Кортеж».
Как утверждают представители научного центра «НАМИ», ответственного за создание «Кортежей», до конца 2018 года конструкторы соберут больше 100 машин этой модели. Ключевая задача проекта — создание транспорта для первых лиц государства, после чего авторы займутся строительством моделей для госслужащих.