Здравствуйте, друзья! Сегодня хочу рассказать вам об одной неприятности, которая может приключиться с каждым....
Как то утром собрался я на работу, сажусь в авто и начинаю запускать двигатель, однако стартер отказался крутить коленвал, а издавал лишь жужжащие звуки.
Пришлось позвонить на работу и сказать что задержусь, ведь предстояла кое какая работенка.
Отмечу, что стартер и раньше выдавал подобные злые шутки, но обычно все заканчивалось успешно и после нескольких попыток двигатель запускался. В этот раз завести его не удалось.
Подробно рассказывать процесс снятия стартера я не буду, чтобы сэкономить ваше драгоценное время, но скажу что снимал стартер я впервые.
Чтобы к нему подлезть мне пришлось снять корпус воздухана и гофру и вот он предстал передо мной.
Стартер держался на двух шпильках при помощи гаек на 15. Верхнюю гайку я открутил без проблем, а с нижней пришлось повозиться: поддомкратить машину и снять защиту картера. Все прошло успешно и стартер был у меня в руках.
Я сразу заметил, что шестерня бендикса не проворачивается: она забилась грязью, которая и не давала возможности бендиксу выдвинуться и вступить в зацепление с маховиком.
Хорошенько все очистив, я еще раз проверил руками механическую работу бендикса - все выдвигалось и возвращалось на место идеально.
Также попутно я выяснил причину, по которой грязь попала на вал бендикса: на картере сцепления есть резиновая заглушка, которая была неплотно закрыта (сам виноват), куда стекал антифриз (была микротрещина в патрубке системы охлаждения) и естественно стекая по корпусу он собирал пыль и грязь, благополучно заливая все это на стартер.
Причину утечки ОЖ я тоже устранил и поставил все на место, с тех пор стартер не доставлял мне проблем.
Вот так, держите свои машины в хорошем состоянии и они отблагодарят вас беспроблемной работой!
Всем спасибо за прочтение, подписывайтесь на мой канал и жмите палец вверх, так вы рекомендуете статью еще большему числу пользователей!