Найти в Дзене

Новейшая концепция WWERTERSEE от VW называется GTI TCR, и она горячая

TCR - это самый высокопроизводительный GTI, и он почти готов терроризировать улицы Европы. Спросите любого суперфана Volkswagen, какое событие они больше всего волнуют в течение календарного года, и вы много услышите о Вёртерзее. Это крупнейшая в мире сборка VW, и каждый год люди из Вольфсбурга приносят что-то особенное, чтобы уволить всех дубльщиков. Как правило, это странная концепция, такая как Midengined Golf, но на этот раз концепция предназначена для производства. Эта концепция называется GTI TCR, и сразу с места в карьер, мы должны подать нашу обязательную жалобу, что этот террор не предназначен для наших берегов. Тем не менее, это похоже на то, что мы все знаем и любим, но если в прошлом году он не ел ничего, кроме Fun Dip и пил Monster Energy и слушал Anthrax. Во-первых, 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель был настроен на производство 286 лошадиных сил и 273 фунт-фут крутящего момента, доступный со скоростью 1600 оборотов в минуту. Корпоративная семиступенчатая коробка п

TCR - это самый высокопроизводительный GTI, и он почти готов терроризировать улицы Европы.

Спросите любого суперфана Volkswagen, какое событие они больше всего волнуют в течение календарного года, и вы много услышите о Вёртерзее. Это крупнейшая в мире сборка VW, и каждый год люди из Вольфсбурга приносят что-то особенное, чтобы уволить всех дубльщиков. Как правило, это странная концепция, такая как Midengined Golf, но на этот раз концепция предназначена для производства.

Эта концепция называется GTI TCR, и сразу с места в карьер, мы должны подать нашу обязательную жалобу, что этот террор не предназначен для наших берегов. Тем не менее, это похоже на то, что мы все знаем и любим, но если в прошлом году он не ел ничего, кроме Fun Dip и пил Monster Energy и слушал Anthrax.

Во-первых, 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель был настроен на производство 286 лошадиных сил и 273 фунт-фут крутящего момента, доступный со скоростью 1600 оборотов в минуту. Корпоративная семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением Volkswagen является единственным предлагаемым редуктором, но в стандартной комплектации вы получаете дифференциал с ограниченным скольжением в реальном времени. Максимальная скорость ограничена фабрикой до 155 миль в час, если вы не проверите определенную специальную коробку с опцией, которая позволяет GTI TCR жить наилучшим образом на скорости 164 миль в час.

TCR получает 18-дюймовые колеса Belvedere в стандартной комплектации, при этом 19-дюймовые обручи являются дополнительными. Для увеличения температуры торможения для такого нагретого люка очень много тормозов, со стандартными поперечными сверлами и специальными подушечными соединениями. В той же коробке с параметрами, которая дает вам более высокую максимальную скорость, вы также получите электронно регулируемые демпферы с настройкой спортивного шасси для максимального действия подъема колес.

Внешне GTI TCR получает новый комплект кузова с новым передним бампером, который питает два дополнительных радиатора. В концептуальной версии есть шикарный новый графический пакет с спортивными шестиугольниками (это вещь, правда?), Тема, которая переносится на спортивные сиденья.

Если вы окажетесь в Австрии на этой неделе, обязательно проверьте это, и если вы жаждете самого крутого GTI на Земле, возможно, там кто-то ошибся в заказе.