День добрый! Сегодня мне попался на стоянке у работы Peugeot 408. Хозяином оказался парень лет 35. Подошёл к нему разговорился и он легко пошел на контакт. Он рассказал, что машина 2012 г.в., купил её в 2016 году с пробегом 63 т. км. и говорит не пожалел ни скольку. Сейчас на ней уже 87 т. км. Серьёзных поломок ещё не было, так как у всех лампочки, замены масла и фильтры.
По внешнему виду могу сказать, неплохо. Он даже красивый, по своему, лично мне понравился. У него нет острых форм, как например у корейцев. Уговорил парнишку пройти тест драйв, он согласился и я уже за рулём белой принцессе Peugeot 408. Что могу сказать по подвеске и рулевой - отлично! Отличный для седана дорожный просвет, мягкая и комфортная подвеска, достаточно хорошо и резво развивает высокую скорость. Машина хорошо управляется на дороге. Коробка и трансмиссия – 6 передач, самое то. Никаких отличий от других машин на «механике» не заметил.
Задняя и передняя часть машины выглядит не дурно, я бы сказал солидно. В машине есть гармония, что очень редко в наше время в новых машинах. Хорошо потрудились конструктора над этой моделью, зачёт им.
Мотор выглядит игрушечным, и места здесь не сильно много. Хотя мотор здесь стоит 1,6 л. 110 л.с. Может изо этого многие СТО не берут обслуживать Пежо, а те которые берут, по цене стоит очень дорого. Да и правда если внимательно присмотреться тут место очень мало, а напихано очень много, и даже если элементарно заменить перегоревшую лампочку или поменять масленый фильтр, то нужно повозиться долго, разобрав пол машины.
Очень понравился салон он неплох и достаточно просторен для своего сегмента. Под рулевые переключатели отличная штука, просто зачет, очень удобно. Руль и регулировки сидения настроил под себя без проблем. По поводу задних пассажиров и их размещения места достаточно, что под ногами, лично мои коленки не упёрлись в передние сидения. Да и с моим немаленьким ростом я не подпёр головой потолок.
Передняя панель мне понравилась, хорошо смотрится. С приборной панели информация читается очень хорошо. Пластик на торпеде мягкий на о щуп. Что меня удивило, пластик обшивки дверей тоже очень мягкий. При движении не скрипит. Климат работает, замечаний и вопросов к нему нет. Передние сидение удобные, у них даже есть боковая поддержка достаточно удобная. Кнопки управления на панели находятся в нужных местах, очень удобно, руки быстро к ним привыкают.
Мультимедийная система здесь стоит конечно не новая, но очень удобная в использовании и простая в настройке. Клики отрабатываются быстро, не тупят. Звук конечно слабоват. При скорости за сто, становится плохо слышно, нехватки мощности ощущается. Заднее сидение здесь большое. Мне кажется втроём можно будит проехать большое расстояние, и будит не тесно. Да если только пассажиры будут средней комплектности и не баскетболисты.
Багажный отсек большой, я бы сказал очень большой. Чтобы достать спинку заднего сидения нужно постараться, с моими длинными руками, это непросто поверьте. Ещё удобно то, что запасное колесо в нишу убрано и там есть место под аварийный знак и баллонный ключ, и всякую ерунду. Когда пустой багажник, это очень удобно. Места много и ничего не гремит в нём. Да если сложить задние сидения, то можно перевозить достаточно длинные вещи, например лижи и гардины, очень удобно.
В итоге хотел бы сказать, что аппарат достойный, Peugeot 408 мне очень понравилась, по виду и внутри. Комфорт при езде есть, мотор тянет. Машина как первый - второй автомобиль тоже сойдет на ура. Машина реально хорошая, по качеству и по привлекательной цене. На вторичном рынке их достаточно много, есть выбор. У неё конечно есть и плюсы и минусы, но самый главный минус это всё же дороговатая в обслуживание, и не все СТО берутся делать её. Но по виду и по качеству она конечно лучше наших ЛАД. Хотя цена у них практически равная.