Несмотря на выход нового поколения Г-вагена, старую добрую рабочую лошадку с индексом W461 продолжат собирать и даже думают модифицировать.
Напомню, что вот уже почти 30 лет на рынке присутствовали 2 версии «Гелика», попроще с 461 кузовом и люксовый 463. В Россию Professional версии не поставляются, а в Европе они используются в спецслужбах, полиции, на фермах и т. д.
У нас для этих целей есть родной УАЗ, за цену «Профэшенела» можно купить пяток Хантеров.
Рабочую версию даже собираются выводить на новые рынки, главным условием будет действующие в стране нормы Евро5, более чистых моторов «работяге» пока не положено.