Легендарный спортивный седан BMW готовится к битве с большей мощностью, более быстрыми реакциями и более угрожающей корой.
Мощные внедорожники наслаждаются своим моментом в центре внимания в течение нескольких лет. Но битва за превосходство Autobahn среди сегодняшнего урожая супер-седанов премиум-класса не ослабевает и в яростном темпе. Последний залп? Этот 2019 BMW M5 Competition Sedan.
Основываясь на открытии недавнего кубка M2 Competition, конкурс M5, обнародованный во вторник, заостряет самую горячую модель 5-й серииBMW с добавленной мощностью, обновленной настройкой подвески, улучшенными внешними обликами и хриплым голосом.
Новый набор сильно затянутых подвесок для двигателей обещает лучшую реакцию дроссельной заслонки. И 4-литровый двухцилиндровый двигатель V8 модели конкурентов был перенастроен, чтобы обеспечить 617 лошадиных сил при 6000 об / мин (увеличение на 17 л.с.) и 553 фунт-фут крутящего момента от 1800 об / мин (последняя цифра такая же, как и стандартная M5).
Этот скромный удар мощности помогает сбить десятую часть спринта 0-60 миль / ч (3,1 секунды) и три десятых секунды до 124 миль в час (всего 10,8 секунды). С дополнительным пакетом драйверов M, модель способна на 189 миль в час, вытесняя своего сводного конкурента, Mercedes-AMG E63 Sedan, на 3 мили в час.
BMW не детализировала никаких дополнительных изменений в восьмиступенчатой автоматической коробке передач M5 с автоматическим переключением передач или с переключаемой полноприводной системой XDrive автомобиля.
Эти улучшения производительности настолько незначительны, что вы, вероятно, не сможете заметить разницу на улице. Но другие характеристики Конкурса, такие как новый активный выхлоп M Sport, который обещает спорный тон, чтобы идти вместе с его черными финишерами, должны быть легче оценены как за рулем, так и в качестве зрителя.
Говоря о наблюдателях, сильные споттеры автомобилей смогут распознать конкурс BMW M5 2019 года на улице с помощью своих уникальных двухцветных колес из сгоревшего сплава Y-спицы и глянцево-черных акцентов на решетке, дверных ручках, зеркалах, облицовке окон и передних жаберных платах,
Внутри изменения схожи с ограничениями, в том числе ремни безопасности M-striped, напольные коврики и уникальная графическая карта приборов.
В июле началось производство всех моделей BMW M5 2019 года. Конкурс M9 2019 года будет стоить 110 995 долларов США, включая комиссионный сбор в размере 995 долларов США. Это неплохой кусок над MSRP за $ 103,595 от сегодняшнего стандарта 2018 M5, но он также значительно дешевле, чем Panamera Turbo. Как и все славное и немецкое, с великой силой приходит более ценная цена.
Теперь, если бы мы могли просто заставить BMW дать нам вариант вагона M5, такой как Mercedes или Porsche...