Сегодня мы поговорим о том, реально ли приобрести надёжный подержанный мотоцикл за 35000 рублей, кататься и получать от этого удовольствие!
В данной статье, речь пойдёт о реальной истории нашего друга, который приобрёл себе подержанный китайский мотоцикл, под названием Irbis TTR-250R в 2016 году за 35 т. р.
Дело в том, что тема покупки подержанного китайского мотоцикла, стала наиболее актуальной из за скачка цен на новую мототехнику, напрямую зависящих от курсов валют. Кстати я заметил, что продажи новой китайской мототехники в этом году резко снизились. Конечно, наш друг покупал мотоцикл в 2016 году, но уверен, что сейчас динамика цен на вторичном рынке мототехники не сильно поменялась.
Расскажу предысторию покупки мотоцикла.
Наш друг выбирал себе первый мотоцикл, при очень ограниченном бюджете. Кататься он хотел как по дорогам общего пользования, так и по лёгкому бездорожью. На момент покупки уже шёл первый месяц лета. Времени оставалось катастрофически мало. Обычно, когда занимаешься поиском подержанного мотоцикла в конце июня, листая объявления на различных площадках, попадается один хлам, который при том и стоит совсем не дешево! Но здесь главное не упустить момент и постоянно мониторить выход новых объявлений.
И вот, спустя неделю упорного ковыряния огромного количества объявлений о продаже мототехники, находится подходящий вариант, с ценником в 40 т. р. и торгом за срочность. Мы выезжаем посмотреть. Повезло, что мотоцикл находился всего лишь за 30 км от нас!
Отличный вариант!
Теперь немного о конкретно подобранном мотоцикле. Это был Irbis TTR-250R в достаточно неплохом состоянии, за совсем недорогой ценник. Год выпуска уже сказать не смогу, но он нам и не важен! Причиной продажи, по словам продавца, являлась срочная потребность в деньгах. Ну ладно, поверим.
Приступили к осмотру мотоцикла. Здесь всё стандартно, как и на большинстве китайской мототехники данного сегмента, первый косяк, который мы обнаружили, это растянутая цепь. Цена покупки новой китайской цепи 500-1000 руб, если смотреть японскую, то здесь уже выйдет дороже, но не критично. Звёзды, что очень странно, были практически нулёвые.
На тормозных дисках выработки тоде практически не было (обычно по ней можно понять, реальный ли пробег у мотоцикла). В данном случае, одометр показывал пробег примерно 10000 км. Продавец сообщил, что мотоцикл был у него в эксплуатации два сезона и он является первым хозяином.
Проверили тормозные колодки, необходимо менять. Резина живая, на сезон хватит с запасом!
Состояние пластика, конечно, не идеальное, на мотоцикле падали, но не критично, ведь катаясь по лесу разное может случиться. Подножки, лапка КПП и руль в хорошем состоянии, ничего не погнуто.
Завели, прогрели, послушали движок, прокатились. Вцелом всё хорошо.
За замену цепи, колодок, масла сбили с ценника 5 т. р. Довольные написали ДКП, забрали мотоцикл и уехали! Удачная сделка, за 35 т. р. 250 кубовый китайский эндурик.
С того момента уже прошло около двух лет! Мотоцикл до сих пор в эксплуатации. Страховка обошлась в 800 руб. Транспортный налог на него минимальный, расходники стоят не дорого.
Поставить стоковую цепь и заменить колодки обошлось в 2200 руб. Данная моделька вполне надёжная и при правильной эксплуатации не подведет!
В итоге хочется сказать, что практически в любое время, можно выгодно приобрести подержанный мотоцикл. Главное быть предельно внимательным и постоянно отслеживать появление новых объявлений. Случаются ситуации, когда человек продает срочно и по хорошей цене. Главное, повторюсь, быть предельно внимательными.
Думаю, скоро выпустим статью, в которой детально расскажем об особенностях подбора подержанного китайского мотоцикла!