Приобретая моторное масло, каждый автовладелец использует его для заливки в свой двигатель для того, чтобы обеспечить его стабильную работу и свести к минимуму износ деталей во время работы агрегата. Однако иногда возникает ситуация, когда у автовладельца нет подходящего смазочного материала для МКПП, при этом необходимо долить масло. И вот здесь-то в голову приходит идея залить моторное масло в «механику». Но можно ли это делать?
Можно ли заливать в «автомат»?
Сразу необходимо отметить, что если у вас возникла идея вместо трансмиссионного залить в коробку моторное масло, при этом ваш автомобиль оснащен обычным гидромеханическим автоматом или вариатором, то от такого намерения сразу необходимо отказаться. Не стоит этого делать, если уровень жидкости в автомате очень сильно снизился и необходимо долить масло. Даже при наличии неисправности в АКПП не стоит устраивать эксперименты и заливать моторное масло в автоматическую трансмиссию.
«Автоматы» являются довольно сложным агрегатом и его некорректная работа или выход из строя коробки может произойти, даже если в агрегат залита специальная жидкость, которую рекомендовал использовать производитель машины.
Стоит ли лить моторное масло в «механику»?
Если говорить про «механику», то в этом случае допускается заливать в эту простую трансмиссию обычное моторное масло. Такую замену смазочного материала одобряют автомобилисты, которые уже практиковали эксперимент с заменой технических жидкостей. Многие автолюбители в качестве эксперимента заливали и эксплуатировали МКПП, в которой было не трансмиссионное масло, а смазочный материал, предназначенный для двигателя. Некоторые шли в своих изысканиях еще дальше и заливали в механику «декстрон».
Производители смазочных материалов сегодня выпускают не только моторные масла, но и производят для конкретных марок автомобилей жидкости, предназначенные для заливки в трансмиссию. При этом смазочные материалы, предназначенные для различных агрегатов, различаются между собой по своим основным характеристикам.
Масло, которое используется в КПП, отличается от предназначенного для двигателя в первую очередь индексом вязкости. Кроме этого у этого продукта имеется еще один отличительный момент - другой пакет присадок, который добавляет в него производитель. Именно его наличие обеспечивает нормальную работу трансмиссии. Однако найдется немало людей, которые владеют отечественными машинами или имеют в собственности старые иномарки, заявляющих о том, что если взять масло, которое предназначено для двигателя, то его можно без каких-то последствий заливать в механическую трансмиссию. Многие, кто делает подобные заявления, убеждены, что работа МКПП на таком смазочном материале, не принесет ей никакого ущерба.
Уверенность в подобном у автомобилистов, практикующих замену трансмиссионного масла на моторное, связана со следующей информацией. Когда завод АвтоВАЗ начал выпускать свои первые модели, то в механическую коробку заливали не какое-то специальное масло, а обычное предназначенное для двигателя. Детально углубившись в этот вопрос, выясняется, что на такой шаг автомобильный автогигант пошел в силу того, что в то время масла, созданные специально для трансмиссии, отсутствовали на складах автопредприятия в достаточном количестве. Поэтому решение о замене одного масла на другое было вынужденным.
Что будет с мотором, если заливать поддельное масло?
С какой периодичностью нужно менять масло в двигателе?
Какие действия водителя приближают капиталку мотора?
Стоит ли экспериментировать?
Если вы решили заливать в свою трансмиссию масло, которое производитель разрабатывал для использования в двигателях, то необходимо принимать во внимание тот момент, что механические коробки на разных машинах могут иметь определенные различия. Поэтому если для продукции АвтоВАЗа такая замена рабочих жидкостей не несет никаких последствий, то это не значит, что и с вашей старенькой иномаркой ничего плохого не случится и «механика» даже на моторном масле будет радовать исправной работой.