🚘🔋 В последнее время принято хоронить Теслу, дескать, компания убыточная, теряет деньги инвесторов, и т.д. За последний квартал зафиксирован рекордный убыток, в комментариях к статье (https://geektimes.com/post/300579/) теслофилы ругаются с теслофобами, и вообще творится неразбериха.
Так вот, совершенно неважно, обанкротится компания или нет. Дело в том, что Тесла свою задачу уже полностью выполнила - создала широкий общественный запрос на нормальные электромобили (а не нелепые тележки на колёсиках) и инфраструктуру для них, а также заметно подняла интерес к автоматическим мобилям. Мавр сделал своё дело, мавр может уходить. Мир не изменится с потерей Теслы. Он уже начал меняться, процесс запущен. Благодаря Маску зашевелились традиционные автопроизводители, которые последние лет 40 единственное, что делают - это удушают и истязают двигатели внутреннего сгорания и зализывают силуэты машин. А у них и денег и возможностей для научно-практических изысканий на порядок больше, да и опыт строительства колёсных механизмов посолиднее.
P.S. Кстати, чисто технически "автопилот" Теслы плох и ни в коей мере не является автопилотом. Но это неважно, т.к. за дело всерьёз взялись более толковые люди, да и потребителям теперь благодаря толковому маркетингу идея автоматического мобиля нравится больше, чем 10 лет назад.