К сожалению, в своём творчестве Прокудин-Горский довольно мало уделял внимание окружавшей его технике, но и то немногое, что попало в его объектив, составляет десятки интереснейших кадров, позволяющих получить некоторое (весьма неполное) представление о техническом состоянии предреволюционной России.
Начнём уникальной диковинки, которая относится ещё к 18 веку. Речь идёт о астрономических часах Волоскова, снятых Прокудиным-Горским в Тверском музее:
В последние предреволюционные десятилетия железные дороги были особой гордостью России и "локомотивом" всего её экономического развития.
Их массовое строительство дало мощный стимул промышленности и инженерной мысли.
На этом снимке 1911 г. мы видим самый длинный в Российской империи ж.д. мост из 26 пролётов, который счерез р. Аму-Дарью близ г. Чарджуя (ныне Туркменабад):
Другой замечательный ж.д. мост, через реку Каму, Прокудин-Горский снял в Перми в 1909 г.:
Там же в Перми, в 1909 г. Прокудин-Горский запечатлел крупным планом паровоз Аа-76 в депо Главных мастерских УГЖД:
В 1910 г. Прокудин-Горский снял паровоз Аб-132 на Самаро-Златоустовской железной дороге:
Камнечерпательная машина одночерпакового типа Свирская 2-ая:
Землечерпательная машина Мариинская-4 в Онежском канале:
Землечерпательная машина Мариинская 5-я где-то на Мариинской системе:
В завершение транспортной серии - нефтеналивная баржа братьев Нобель, т.е. речной танкер, напротив Вытегорского погоста в 1909 г.:
Интересен снимок "Столярный цех для выделки ножен при Златоустовском заводе":
Здесь на станке довольно хорошо видна табличка с информацией о производителе, в т.ч. слово "Berlin":
Вот снимок "Джинное отделение хлопкового завода":
"Отделение для выделки хлопкового масла. Мургабское имение":
Здесь уже можно четко прочитать производителя - "Buckeye Brass Works. Dayton, Ohio":
Весьма интересен снимок лаборатории хлопкового завода в Байрам-Али, центре Мургабского имения:
На фрагменте снимка видны электрический вентилятор и телефонный аппарат, а также календарь, который помог установить точную дату съемки - 12 октября 1911 г.:
Не менее интересен фрагмент с настенными часами, где движение секундной стрелки отразило точное время экспозиции для каждого из кадров:
Это была Гиндукушская ГЭС мощностью 1,35 МВт, строительство которой закончилось в 1909 г. Вот снимок турбинного зала этой станции:
Потребовалось целых 100 лет, чтобы кому-то удалось сделать второй цветной снимок аналогичного качества в этом зале:
До сих пор всё исправно работает, только уже не на царское имение, и не на советское народное хозяйство, а на суверенный Туркменистан.
На своём месте осталась и фирменная пластина с указанием места изготовления турбины:
А мы покажем ещё внешний вид Гиндукущской ГЭС в 1911 г., который с тех пор также особенно не изменился:
Среди интересных технических снимков нельзя не отметить вид гиперболоидной башни инженера Шухова на стоящемся хлопковом заводе Вогау в Муганьской степи (ныне Азербайджан), 1912 г.:
Это "младшая сестра" Шуховской башни в Москве и таких в бывшей Российской империи возвели более двух десятков.
Здесь сравнение с первым экзмпляром Шуховской башни на выставке в Нижнем Новгороде 1896 г.:
Сельское хозяйство в дореволюционной России оставалось в целом довольно архаичным в техническом плане. Однако отдельные новшества Прокудину-Горскому всё же удалось заснять.
Вот, например, мобильная паросиловая установка (локомобиль) в ангаре чайной фабрике в местечке Чаква Батумской губернии, 1912 г.:
Ваш промблогер №1 Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу: https://zen.yandex.ru/zavodfoto
Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:
LiveJournal / Instagram / Facebook / ВК / Одноклассники / twitter / Golos.io / Telegram / Яндекс.Дзен /
