Китайский Запретный город – один из крупнейших дворцов в мире. Это большой, протяженный, древний архитектурный комплекс. Многие века историки задавались вопросом, каким же образом он был построен. Материалы, использованные для его строительства, брали из карьера, который находился достаточно далеко. Как их привозили в город – оставалось большой загадкой в течение сотен лет.
Дворец-музей – бывший Запретный город – расположен в Пекине. Его начали возводить еще в 1406 году. Потребовалось целых 14 лет, чтобы построить его основную часть. Она служила домом для китайских императоров почти полтысячелетия, до 1911 года, когда последний правитель Китая, император Пу-И, отрекся от престола.
На протяжении 491 года это был центр китайской власти. Там были расположены государственные учреждения и проживало в общей сложности 24 императора вместе с их семьями. Четырнадцать из них были из династии Мин, а остальные десять – из династии Цин.
Окруженный огромным рвом шириной 52 метра, Запретный город был так назван из-за своей недоступности для широкой публики. Он располагается на 74 гектарах земли. Это больше, чем территория Ватикана, самого маленького признанного на международном уровне государства.
Внутри самого города, по разным оценкам, насчитывается до 10 000 помещений, хотя официально подсчет никогда не проводился. Его стены составляют более 8 метров в толщину и 6 в высоту. Они полностью окружают город. Короче говоря, для его строительства потребовалось множество материалов.
Как и в случае с другими древними сооружениями, история его создания сотни лет была покрыта тайной. Не из-за его гигантского размера, а из-за того, что все строительные материалы были огромными и чрезвычайно тяжелыми. В частности, один-единственный камень мог весить более 300 тонн.
Еще более странным было то, что эти валуны перемещались на расстояние примерно 70 километров. Как люди сумели транспортировать такие материалы на столь большое расстояние? Это много лет ошеломляло архитекторов и инженеров. Были выдвинуты и протестированы различные теории и гипотезы, но все они оказались нереалистичными. Транспорт того времени, например, вагоны, просто не мог справиться с подобной задачей.
Затем несколько человек из Университета науки и техники Пекина решили провести собственное расследование. Они нашли документ 500-летней давности, который приоткрыл завесу этой тайны. Оказалось, что китайцы просто-напросто делали ледяные дороги между карьерами и строительной площадкой, после чего перемещали камни с помощью саней.
В январе в окрестностях Пекина достаточно холодно, поэтому такие дороги вполне можно было сооружать и поддерживать в течение месяца, необходимого для перемещения камней. Каждый из валунов перевозило примерно по 46 человек.
Воду периодически доставали из находившихся рядом колодцев и лили на дорогу, чтобы сани по ней лучше скользили. Лед был достаточно прочен, чтобы выдерживать даже такие неимоверно тяжелые камни. Ответ на эту загадку может дать представление и о других подобных случаях. Возможно, таикм же образом был построен Стоунхендж.
Понравилась статья? Тогда подпишись на канал!