«Горячие» хэтчбеки обычно либо оставляют в стоковом состоянии, либо тюнингуют с прицелом на гонки — любительские или профессиональные. Но никогда не превращают в броневики. Или почти никогда, если вспомнить этот Peugeot 205 GTI.
Компактный французский хэтчбек выпускался с 1983 по 1998 годы, а его «заряженная» версия находилась в производстве с 1984 по 1994 годы. Свет увидели два варианта модели — 104-сильный (позднее 117-сильный) 1.6 GTI и 126-сильный 1.9 GTI.
Визуально 205 GTI отличался от базовой модификации новыми бамперами и пластиковым обвесом кузова, увеличенными колёсными арками и более низкой посадкой за счёт перенастроенной подвески.
Автомобиль получился весьма удачным. Именно Peugeot 205 GTI создал славу шильдику «GTI» на моделях марки, которая, впрочем, впоследствии удержать высоко поднятую планку не смогла.
«Горячий» хэтчбек пользовался популярностью у журналистов, которые нахваливали автомобиль за его характер, да и среди покупателей компактных мощных машин эта модель нашла свой отклик.
В 1990 году одним из покупателей Peugeot 205 GTI стал француз Бернар Арно. Бизнесмен, владеющий контрольными пакетами акций LVMH (Louis Vuitton Moet Hennessy) и Christian Dior.
Проще говоря, один из богатейших людей не только Франции, но и мира, купил себе весьма доступный автомобиль. Правда, сейчас трёхдверка 1990 года выпуска продаётся за €37500, тогда как прекрасно сохранившийся 205 GTI можно купить за четверть этой суммы.
В чём секрет, вполне справедливо спросите вы. А он в особой комплектации, которую обеспечила французская компания Labbe. И если вы не припоминаете её продукцию, то ничего удивительного — занимается она бронированными автомобилями.
И да, этот внешне полностью стандартный Peugeot 205 GTI со 126-сильным 1,9-литровым мотором и пятиступенчатой «механикой», защищён от стрелкового оружия! Да, возможно, это единственный в мире бронированный «горячий» хэтчбек!
Никакой информации о том, что сподвигло Бернара Арно купить себе эту модель, нет. Но известно, что миллиардер активно пользовался хэтчбеком и сам сидел за рулём. Правда, богач справедливо опасался за свою жизнь.
Во избежание инцидентов, если бы кто-то узнал владельца модной империи и это вызвало бы желание чего-нибудь натворить, хозяин Peugeot 205 GTI получил защиту кузовных панелей и пуленепробиваемое остекление, способное противостоять лёгкому оружию.
Естественно, никаких данных в открытом доступе об уровне бронезащиты нет, но, по оценке специалистов, защита Peugeot 205 GTI эквивалентна общепринятому второму уровню или классу B2 — пистолеты ПСМ и ТТ в российском варианте или патрон 9×19 мм Парабеллум в европейской версии.
Защита увеличила массу автомобиля с 880 килограммов до 1400 килограммов, что потребовало усиления подвески и тормозов. Для большего комфорта VIP-владельца были установлены гидроусилитель руля и кондиционер.
Не считая богатой кожаной отделки салона и уже перечисленных модификаций Peugeot 205 GTI полностью стандартный. Пробег у «хот-хэтча» мизерный — 14700 километров, а состояние при этом едва ли не лучше, чем при сходе с конвейера.
Если вы ищете уникальный автомобиль, то здесь есть над чем поразмыслить. Peugeot 205 GTI сам по себе модель весьма знаковая, а тут и вовсе эксклюзивная версия. Правда, позажигать на ней уже вряд ли получится, но главное ли это в таком быстром броневике?