«Меркава Mk.4» была принята на вооружение в 2004 году. По версии американского военно-аналитического агентства Forecast International танк «Меркава-4» на 2010 год является лучшим основным боевым танком в мире. Чем же он так отличается от аналогов - вы узнаете в этой статье!
Казалось бы привычная компоновка: гусеничная база, башня наверху, пушка - чем не самый обычный танк? Однако на это у Меркавы есть особые аргументы:
1) Расположение двигателя
В отличие от всех современных танков, двигатель на Меркаве расположен не задней части гусеничной платформы, а в передней! Защищенность экипажа в этом случае возрастает во много раз, так как, при пробитии снарядом лобовой брони, удар на себя возьмет двигатель, а члены экипажа при этом не пострадают. Лишь место механика-водителя танка расположено не за двигателем, а слева от него.
2) Десантный отсек
Если двигатель спереди, значит сзади освободилось определенное количество места. В Меркаве на этот случай укомплектован отсек для транспортировки десантников или эвакуации раненных, рассчитанный на 4-6 человек.
Схема предшественника - Меркавы Мк1 - для демонстрации десантного отсека.
3) Пружинная подвеска
Данный тип подвески считается устаревшим и не применяется нигде, кроме линейки танков Меркава, с конца Второй Мировой Войны. Почти все современные танки оборудованы индивидуальной торсионной подвеской и лишь одна Меркава - подвеской пружинной. Несмотря на ее плюсы, в виде плавности хода и простоты в обслуживании, точность стрельбы на ходу значительно падает.