Ульяновский завод готовит обновлённый внедорожник, который поступит в продажу не раньше 2020 года. Правда, представят новый Патриот публике уже в 2018 году. Пока же в сети появилась фотография с эскизом новинки, дающая нам представление о том, каким будет обновление в ближайшем будущем. Автомобиль, судя по фото стал более привлекательным и практичным. Сегодня же у дилеров доступен рестайлинговая версия, обновлённая в 2016 году.
Новая внешность
Не так давно в интернете появилось фото, на котором изображен возможный экстерьер модели УАЗ Патриот 2018 года второго поколения. Автомобиль показан лишь спереди. У него абсолютно другие фары – более узкой формы с прямоугольными, а не квадратными оптическими элементами. Светодиодные ДХО напоминают английскую букву L.
Кроме того, отмечаем агрессивный передний бампер с массивными выступами под противотуманные фонари. Шестиугольная решётка радиатора имеет окантовку под алюминий. Она отлично сочетается с расположенным ниже воздухозаборником и защитной накладкой. Какой будет задняя часть внедорожника пока неизвестно. Думается, что она обязательно обновится, ведь корма автомобиля практически не менялась с начала выпуска этой модели.
Обновленный внедорожник отличается модернизированной фальшрадиаторной решёткой, состоящей из нескольких небольших ромбовидных ячеек. По центру – логотип УАЗ, заметно прибавивший в размерах. Также в ходе последнего рестайлинга Патриот обзавёлся новыми боковыми зеркалами, изменённой оптикой и серебристым контейнером для пятого колеса.
Интерьер
Большего всего автомобиль изменился внутри. Салон внедорожника ничем не отличается от зарубежных моделей. Интерьер выделяется современной передней панелью и многофункциональным рулём с управлением медиасистемой, круиз-контролем и пр. Хорошо смотрится и приборка с белой подсветкой, а также центральная консоль с накладками под алюминий и сенсорным дисплеем.
Уже в базе руль регулируется по вылету. В более дорогих комплектациях сидения (включая подголовники), рукоятки КПП и стояночного тормоза отделаны кожей. Что касается практичности, то багажное отделение УАЗ Патриот 2018 модельного ряда вмещает более 1100 л груза. Если сложить задние сидения, то его объём увеличивается почти в 2,5 раза (2415 л).
Возможные нововведения
Разработка второго поколения авто уже началась, поэтому хочется рассказать о вероятных изменениях внедорожника. Планируется, что автомобиль сохранит рамную конструкцию. Трансмиссия будет полноприводной. Тогда как переднюю подвеску на новом Патриоте сделают независимой и двухрычажной. Ходовая часть сзади едва ли останется прежней (рессоры и стабилизатор поперечной устойчивости) – её сменит мост на специальных пружинах.
Много вопросов вызывает и платформа. Изначально появлялась информация о том, что второе поколение авто будет создано на базе ЕМП от проекта «Кортеж». Однако если модель превратят в городской кроссовер, тогда понадобится абсолютно другая платформа и новое рулевое управление (рейка с гидроусилителем)
Также известно, что УАЗ Патриот в 2017-2018 году получит специальную систему Vision ADAS. Это современный электронный помощник российского производства, который включает самые разные функции:
- распознавание дорожных знаков и разметки
- контроль дорожной разметки
- автоматическое ограничение скорости и мн. др.
- система сможет предупреждать водителя о возможных препятствиях и об опасных сближения с движущимся впереди транспортом.
Новые моторы и трансмиссия
В настоящий момент автомобильный завод УАЗ работает над линейкой двигателей, в которую войдут новые силовые агрегаты, отвечающие экологическим нормам ЕВРО-6:
- Бензиновый турбомотор объёмом 2286 см³ и мощностью в 150 л. с. Крутящий момент составит целых 330 Нм, который доступен уже при 2 тысячах об/мин. Это улучшит внедорожные качества автомобиля, ведь хорошая тяга на низах помогает на бездорожье.
- Турбированный силовой агрегат объёмом 2,2 л. Он будет чуть мощнее своего «собрата». Его мощность примерно 170 «лошадей». Крутящий момент – около 350 Нм.
- Дизельный 2,5-литровый мотор, мощность которого пока неизвестна. Планируется, что он будет не российского производства. Сделают его либо в Индии, либо в Китае. Примерная мощность – 120-150 л. с.
- Бензиновый «атмосферник» со 145 л. с. Его рабочий объём составит 2,5 л.
Все силовые установки будут внедрены не раньше 2018-2019 года. Возможно, к этому времени они сменят текущий 135-сильный двигатель объёмом 2,7 л. Последние разработки по улучшению российского внедорожника касаются и раздаточной коробки. Сейчас она находится в стадии разработки. На её создание выделено около полумиллиарда рублей.
Скорее всего, все разговоры о версии с «автоматом», наконец-то, закончатся. Автомобиль должен получить АКПП. Причём произойдёт это в ближайшем будущем. Иначе нельзя – ведь производитель хочет максимально адаптировать российский внедорожник к городским условиям эксплуатации. К слову, автомат будут производить бельгийцы из Punch Powertrain.
Для любителей включать передачи самостоятельно сохранят и механическую КП, которую, возможно, будут делать совместно с китайской компанией BAIC. Хотя большинство экспертов считают, что второе поколение внедорожника получит 6-ступенчатую механику от корейской фирмы Dymos, которая в настоящий момент является поставщиком раздатки на отечественный внедорожник.