Ещё в начале 90-х годов руководство Советского Союза потребовало от инженеров создать новую воздушную машину для пехоты. Такие требования возникли на основе боевого опыта в Афганистане.
Воздушной боевой машине пехоты (ВБМП) были поставлены задачи: доставлять на поле боя и забирать с него военные отряды, осуществлять поддержку и прикрытие этих отрядов, уничтожать наземную и воздушную технику врага.
К созданию приступил Московский вертолётный завод Миля, на заводе планировали сделать машину которая будет "опережать время".
Конструкторы создали вертолёт с новой системой управления с помощью поворотных сопел, на тот момент такого ни у кого не было. Скорость боевой машины достигала 400км/ч, что по тем временам просто невероятно.
ВБМП могла выполнять боевые задачи в любое время. Ночь, туман, дождь, снег град ей не помеха, боевая машина могла выполнять боевые задачи в любых погодных условиях.
Военные постоянно требовали улучшить характеристики машины. Они просили увеличить грузоподъёмность, повысить уровень брони и вооружения.
Конструкторы пытались решить эти задачи, но к сожалению не смогли, и от ВБМП остались только чертежи и несколько экспериментальных образцов. В нынешних реалиях, с сегодняшними технологиями двигателей и материалов уменьшающих вес создание подобных воздушных танков вполне реально. Министерство Обороны уже сообщило что собирается возобновить производство.