Многие из нас слышали про чип тюннинг,но не понимали о чем идет речь....Это статья даст вам представление и понимание,что же такое чип тюнинг......... Чип тюнинг двигателя -это программное изменение настроек работы двигателя или автоматической коробки передач с целью улучшения их потребительских качеств. "Tuning" в переводе с английского означает "настройка", "регулировка". Слово «чип» имеет 2 синонима в английской транскрипции, «дешёвый» и «микросхема», что полностью отражает суть происходящих изменений. ЭБУ - это своего рода автомобильный компьютер. В этом компьютере есть чип - микросхема памяти, в которую заложена программа управления двигателем.
Силовой агрегат каждой марки и модели современного автомобиля работает по собственной программе. Данные по управлению двигателей представляют собой параметрические поля в виде таблиц чисел - так называемые карты. Оригинальное программное обеспечение, с помощью которого электронный блок управления двигателем (ECU) управляет впрыском, представляет собой компромисс между многими, зачастую противоречивыми требованиями, предъявляемыми к двигателю. Карты разработаны так, чтобы получить хорошие динамические характеристики автомобиля при топливной экономичности и удовлетворении жестким экологическим требованиям в самых разных климатических условиях эксплуатации двигателя и с различным качеством топлива. При помощи чип тюнинга двигателя возможно заметно улучшить динамику автомобиля при некотором ухудшении прочих характеристик. Добиться этого позволяют изменения параметрических полей блока управления двигателя. В целом ряде случаев чип тюнинговые программы только за счет оптимизации впрыска дают прирост мощности с незначительным увеличением расхода топлива до 1л/100км.
После чип тюнинга двигатель становится живее, мощнее, лучше реагирует на газ при этом срок эксплуатации остается как у серийного мотора. Наиболее интересен вариант чипования турбированных моторов и моторов с большим объемом двигателя. В первом случае значительные изменения мощности и момента происходят за счет момента включения и увеличения давления наддува (примерно 0,2 бара), угла начала впрыска и качества смеси. В атмосферном бензиновом двигателе в цилиндры можно подавать больше топлива, устанавливать другой (более высокий) угол опережения зажигания, изменять режим работы систем, контролирующих токсичность выхлопных газов, менять значение ограничителя оборотов и т.д. Наибольший эффект от чип тюнинга двигателя достигается на турбодвигателях, где за счет управления моментом включения турбонаддува и его максимальным давлением возможно достичь прироста мощности двигателя до 30%, а увеличение момента до 40%. На атмосферных моторах чип тюнинг двигателя хоть и дает более скромный прирост мощности около 10 – 15 %, все равно является довольно привлекательным способом форсирования. Помимо увеличения мощности, чип тюнинг двигателя также позволяет снять ограничение максимальной скорости, установленное на заводе-изготовителе, увеличить максимальное число оборотов двигателя и изменить логику работы автоматической коробки переключения передач.