Это был амбициозный проект в непростые для нашей страны 90-е годы.
Руководство Горьковского Автомобильного Завода, знало о начале разработки автомобиля УАЗ Симбир, на Ульяновском Автомобильном Заводе, который стал предшественником УАЗ-3160 "Патриот". Естественно, упускать время было нельзя и ГАЗ активно вступил в разработку отечественного внедорожника повышенной комфортности. Концепция машины была проста, - создать конкурента.
Салон.
Две подушки безопасности, инерционные ремни, автомат(как опция), кондиционер, АБС, гидроусилитель, регулируемая рулевая колонка, кондиционер. Конечно сегодня таким набором ни кого не удивишь, но по тем временам, набор данных опций относился к люксовым авто.
Двигатель.
Двигатель дизельный, объем -2.67л, 141л.с.
Так же предполагалась установка двигателей и трансмиссий фирмы Toyota.
Проходимость.
Что бы увеличить проходимость, конструкторы разработали на этот внедорожник зависимую переднюю и заднюю подвеску. Полный привод работающий в паре с раздаткой имеющей главные пары 4.55 (с увеличенной тягой на колеса), позволили машине уверенно чувствовать себя в ходе испытаний на проходимость, проводимых на полигоне горьковского автозавода.
Технические характеристики:
Полный привод - 4x4
Полная масса - 2600 кг
Полезная нагрузка - 600 кг
Число мест - 7 человек
Клиренс - 215 мм
Радиус поворота - 5,9м
Макс. скорость - 150 км/ч
Двигатель - 2.7л, 141 л.с.
Почему не пошел в серийное производство:
Разработка машины велась в условиях сложного финансового состояния ГАЗа, что привело в последствие покупки автогиганта в 2000-х годах, компанией "Базовый элемент" Олега Дерипаски.
Новое руководство, практически сразу свернуло планы на выпуск всех разрабатываемых проектов, сосредоточившись на выпуске коммерческих автомобилей. В результате этого, не только были уничтожены наработки инженеров-энтузиастов ГАЗа, но и в последствие серийная Волга 3110 ушла в историю...
Друзья, если вам интересна данная тематика канала, поставьте лайк и подпишитесь на канал, и я пойму, нужно продолжить публиковать статьи в данном направление. Успехов!