Дарофф, Граждане!
Эпопея со стуками закончена. Как обычно — все просто и не интересно.
Интересно было из за этой ерунды с травмой и матом менять наконечники,
кататься на схождение, и получить непонятки со стендами.
Поехал в гараж 4х4 в надежде что они найдут причину стуков, и переобуться без очереди.
Стуки нашли, молодцы, никому в голову не пришло ( мне в том числе) там проверить. Короче, не буду томить, это тупо открутившийся амортизатор спереди справа. Открутился сверху, х его з как он так, но факт. Притянули и все стало тихо. В трех местах этого не нашли, не говоря о том что я сам не допёр туда слазить… По порядку — приехал к 10 , пока суть да дело часам к 11 машина оказалась на подъемнике, причем меня чуть не обламали с шиномантажкой ( лучше обламали б), хотя накануне во время звонка я все оговоривал.
Протяжка, найденный амморт — это все быстро и четко.
Но вот потом, я так понял, что хз сколько ждали человека с ключами от шиномонтажки.
Когда он приехал, резиной занялся тот же механик что и делал мне протяжку, и блин, это растянулось на целую вечность. Часа на три, не меньше…
Он видимо вообще впервой это все делал.
Ну да ладно, главное что все таки собрали и вроде как нормально, у меня нареканий нету.
Попутно вкорячил датчики давления, про это напишу отдельно, есть вопросы к системе…
Про резину тоже будет отдельная запись. В двух словах — я в восторге))
Речь о комфорсерах цф3000.
Главное что я хочу сказать — нужно внимание к каждой мелочи, вот сколько народу колбасило машину, а только один нашел причину стуков.
Вечно мы ищем что то глобальное, когда ответ в мелочи лежащей на поверхности))
Причем стуки были подлыми, периодически пропадали, и к визиту в гараж 4на4 конечно же они пропали))
За что люблю гараж 4х4, там всегда есть на что поглазеть))
Пробег, чтоб не забыть , посмотрим сколько проживет резина.
Мы есть на drive2
На ютубе
В VK
Инстаграм
Вам мелочь - мне мотивация на новые статьи :)
#Ужаска #Уазвидео