Найти в Дзене
мир авто

Как работает сцепление автомобиля

Первый этап передачи автомобиля с механической коробкой передач - это сцепление Когда автомобиль движется под действием силы, сцепление включено. Нажимная пластина, прикрепленная болтами к маховику, оказывает постоянную силу с помощью пружины диафрагмы на ведомой пластине. Раньше автомобили имели серию пружин на задней стороне нажимной пластины вместо пружины диафрагмы. Приводная (или трение) пластина работает на шлицевом входном валу, через который мощность передается на коробку передач. Пластина имеет фрикционные накладки, похожие на тормозные накладки, на обеих ее гранях. Это позволяет легко снимать привод, когда сцепление включено.Когда муфта отключена (нажата педаль), рычаг выдвигает подшипник отпускания относительно центра пружины диафрагмы, который отпускает давление зажима.Внешняя часть нажимной пластины, которая имеет большую поверхность трения, затем больше не зажимает ведомую пластину к маховику, поэтому передача мощности прерывается и передача может быть изменена. Ког

Первый этап передачи автомобиля с механической коробкой передач - это сцепление

Когда автомобиль движется под действием силы, сцепление включено. Нажимная пластина, прикрепленная болтами к маховику, оказывает постоянную силу с помощью пружины диафрагмы на ведомой пластине.

Раньше автомобили имели серию пружин на задней стороне нажимной пластины вместо пружины диафрагмы.

Приводная (или трение) пластина работает на шлицевом входном валу, через который мощность передается на коробку передач. Пластина имеет фрикционные накладки, похожие на тормозные накладки, на обеих ее гранях. Это позволяет легко снимать привод, когда сцепление включено.Когда муфта отключена (нажата педаль), рычаг выдвигает подшипник отпускания относительно центра пружины диафрагмы, который отпускает давление зажима.Внешняя часть нажимной пластины, которая имеет большую поверхность трения, затем больше не зажимает ведомую пластину к маховику, поэтому передача мощности прерывается и передача может быть изменена.

-2

Когда педаль сцепления отпущена, упорный подшипник снимается, и нагрузка на мембрану снова зажимает ведомую пластину к маховику, чтобы возобновить передачу мощности.У некоторых автомобилей есть гидравлическое сцепление. Давление на педаль сцепления внутри автомобиля активирует поршень в главном цилиндре, который передает давление через трубу, заполненную текучей средой, на ведомый цилиндр, установленный на корпусе муфты.

Поршень рабочего цилиндра соединен с рычагом освобождения муфты.

Части сцепления

Современная муфта имеет четыре основных компонента: накладную пластину (которая включает в себя пружину диафрагмы), нажимную пластину, ведомую пластину и разделительный подшипник.

Ведомая плита работает на шлицевом валу между нажимной пластиной и маховиком.

С каждой стороны он сталкивается с фрикционным материалом, который захватывает прижимную пластину и маховик при полностью включенном состоянии, и может скользить контролируемым количеством, когда педаль сцепления частично нажата, что позволяет легко снимать привод.

Несущий подшипник сильно прижимается к пружине диафрагмы, либо гидравлический, либо кабелем и рычагом, и отпускает пружинную нагрузку для прерывания передачи энергии.