100 миллионов электромобилей должны быть произведены к 2030 году. Однако .......
По мере того, как все больше людей и товаров перемещаются по планете, наши автомобили, самолеты, поезда и корабли оказывают все большее влияние на климат. В настоящее время транспорт вырабатывает почти четверть выбросов парниковых газов в мире. Переход с транспортных средств, которые сжигают ископаемое топливо на те, которые работают на электричестве, будет играть ключевую роль в сокращении изменения климата, чтобы страны могли выполнить задачи сокращения выбросов углерода, установленные на Парижском климатическом форуме. 100 миллионов электромобилей* (ЭМ*) должны быть произведены к 2030 году. Однако в 2015 году их было всего лишь 1,26 млн. человек.
В настоящее время большинство продаж US (ЭМ) находятся в Калифорнии, которая производит большую часть своей электроэнергии из природного газа, плюс 25% от возобновляемых источников энергии и почти не имеет угля. Поэтому большинство (ЭМ) в США сегодня работают на природном газе или возобновляемых источниках энергии. Более того, от 28 до 42% водителей (ЭМ) в США и Европе имеют солнечную энергию в своих домах.
Несмотря на то, что первоначальные затраты на электромобили выше, чем у бензиновых, «Союз заинтересованных ученых» 2017 года определил, что (ЭМ) можно дешевле обслуживать, потому что они не требуют замены масла, фильтров и регулярного технического обслуживания.
Кроме того, (ЭМ) могут сэкономить от 750 до 1200 долл. США в год на заправку по сравнению с ископаемым топливом.
В США увеличиваются продажи электромобилей, достигнув почти 200 000 в 2017 году - на 25% больше, чем в 2016 году.
Многие страны теперь запрещают производство новых транспортных средств, которые работают на ископаемом топливе, таком как бензин, дизельное топливо или сжиженный нефтяной газ. Германия, Индия, Ирландия, Израиль и Нидерланды объявили о планах по запрещению автомобилей с ископаемым топливом, начиная с 2030 года; Великобритания, Франция, Тайвань и Калифорния запретят их в 2040 году; и Норвегии в 2025 году. Париж, Рим, Мадрид, Афины и Мехико запретят дизельные транспортные средства в 2025 году.
Китай, крупнейший автомобильный рынок в мире, больше не будет одобрять какие-либо новые проекты автомобилей на ископаемом топливе. Китай также работает над своим планом по запрещению транспортных средств с ископаемым топливом и вскоре поэтапно прекратит их на острове Хайнань.
Пекин хочет, чтобы, по меньшей мере, 20% производства автомобилей в Китае было электрическим и гибридным к 2025 году.
Американские и европейские автопроизводители знают, что им нужно продавать автомобили в Китае, чтобы процветать, поэтому Ford, Daimler и General Motors (GM) все идут к производству (ЭМ). У Ford будет 16 новых моделей (ЭМ) на 2022 год, а Volvo, которая электризует весь свой флот, только что объявила, что будет производить свой первый коммерческий электрический грузовик. GM, который в 2016 году продал больше автомобилей в Китае, чем в США, намерен в будущем стать полностью электрическим к 2023 году он выпустит 20 полностью электрических моделей. Президент GM Дэн Амманн сказал: «Мы видим, что Китай, на сегодняшний день является крупнейшим рынком электромобилей в мире. Но мы считаем, что в конечном итоге весь мир пойдет в этом направлении.