Если, будучи в Закамске, повернутся лицом к Каме, а спиной к стадиону то мы увидим мемориальный комплекс, посвященный трудовому и ратному подвигу работников Пермского порохового завода. Если штык я еще помню, то "Катюша" на базе "полуторки" появилась сравнительно недавно.
С этим памятником вышла презанятная история. Все дело в том, что он оказался не похож, на все известные в истории образцы БМ-13.
Вот как-то так должна выглядеть настоящая "катюша" на шасси ЗИС-6
А вот так она выглядит у нас
Как пишет мне один френд - autocatalogue, памятник представляет душераздирающее зрелище...
Во-первых, шасси. Есть данные, что для опытных установок использовали ГАЗ-АА (другое название - ГАЗ-ММ), в интернете можно найти фото таких установок (из фондов ЦАМО), но ни одна из этих установок не сохранилась (и документы об уничтожении нашлись, датированые 1946 г.). Про серийные установки на шасси ГАЗ-АА сказать ничего не могу, подлинных документов обнаружить пока не удалось - скорее всего таких установок не существовало, - не было установок на шасси ГАЗ-АА для стрельбы снарядами калибра 132 мм и более!
Шасси, которое на постаменте - оно к полуторке военных лет не имеет никакого отношения. Скорее всего взяли списанный ГАЗ-51 или ГАЗ-52 и переделали его в "а-ля" нечто среднее между ГАЗ-ММ военного времени и ЗИС-5В путем замены кабины. Про то, что это именно так, говорит задняя подвеска. Расположение рессор - это характерный признак ГАЗ-АА, конструкция подвески у этого грузовика была своеобразная, поэтому за фото Вам огромное спасибо! Ну и взгляните на раму, которая выступает сзади... Есть и ряд других признаков. А на ЗИС-5 шасси вообще не похоже (по некоторым данным, примерно 80 установок на шасси ЗИС-5 сделали в связи с нехваткой ЗИС-6).
Во-вторых, артиллерийская часть. Думаю что памятник на фотках - самодел и в этой части.
Как видно направляющие, за исключением крайних, изготовлены из целых двутавров без облегчающих отверстий. Классические и многим знакомые по кинохронике отверстия прорезаны только в крайних двутаврах.
Шасси изготовлено в единственном экземпляре и не имеет каких-либо заводских аналогов. Ни одна серийная или опытная установка довоенного, военного и послевоенного времени на нём точно не была смонтирована (кроме как для памятника). Допускаю единственное исключение - если в годы войны на пороховом заводе своими силами собрали установку для выборочных испытаний производимых снарядов или для каких-то опытных работ (чтобы испытаниями проверить ттх снарядов при изменении рецептуры пороха и т.д.). Если эта гипотеза подтвердится - это будет настоящее открытие в отечественной истории! Но, думаю, чуда не будет - шасси скорее всего является фантазией строителей памятника и не имеет никакого отношения к военной технике. Кстати, в одном из недавних номеров издания "Авто-Ревю" была хорошая статья Фёдора Лапшина. В той статье подробно обсуждаются памятники "Катюшам".
За годы Великой Отечественной войны СКБ при заводе "Компрессор" (завод № 733) разработало большое число различных установок - 78 (среди них были на шасси ГАЗ-АА, одна из них была изготовлена в металле), 36 из которых были приняты на вооружение Красной Армии (среди них нет ни одной на шасси ГАЗ-АА). Несколько установок было разработано на других предприятиях СССР, в том числе были установки на шасси ГАЗ-АА (минимум одна изготовлена в металле), но на вооружение Красной Армии установки на шасси ГАЗ-АА приняты не были. Про серийные установки на шасси ГАЗ-АА - см. выше.
Как написал мне мой однополчанин, барельеф был из гипса и осыпался наполовину в течение первого года, но потом восстановили, а символический штык был изначально короче метра на два-три, за что в народе получил название х...
Оригинал поста с обсуждением в моем блоге starcom68
Понравилось? Ставьте лайк и подписывайтесь на мой канал в Дзен
#Пермь #Закамск #Памятники #Катюша