На всех современных автомобилях в выхлопной системе присутствует элемент под названием катализатор. В основном все катализаторы выполнены из керамики и представляют собой фильтр с мелкими отверстиями в виде сот.
Предназначены эти фильтры для дожигания остатков топлива и вредных веществ,и фильтрации отработанных газов. В катализаторе во время работы керамика разогревается до температуры 600-700 градусов и после прохождения через такой горячий фильтр выхлопные газы становятся менее токсичными.
Многие автовладельцы не задумываются что у катализатора есть свой срок службы и его нужно обязательно менять, так эксплуатация автомобиля со старым катализатором может привести гибели мотора.
Как же это происходит? и какой срок службы у катализатора? Срок службы катализатора в Российских условиях эксплуатации, примерно, 100т.км. Многие подумают, что он забивается или оплавляется и не даёт выходить выхлопным газам из системы,а вот и нет. Конечно такие случаи бывают,но это уже другие неисправности. На самом деле после 100т.км. катализатор начинает незаметно осыпаться, в выхлопной системе в газы попадает микроскопическая керамическая пыл, а благодаря системе ЕГР часть этих отработанных газов вместе с керамическим образивом попадает в камеру сгорания и губит поршневую систему. Именно поэтому многие современные иномарки с пробегом в 150т.км. встают на капиталку движка.
Если у вас пробег подходит к 100т.км. стоит задуматься о замене катализатора или его удалении. Можно так же поставить металлический катализатор, его плюсы очевидны, он не будет рассыпаться.