Почему у нас не прижились автодома. Можно ли с этим что-то сделать. Давайте попробуем разобраться в этой статье.
Откуда же взялась сама идея автодома. Родиной таких машин принято считать Штаты, и первые появления таких машин пришлось на 20-30ые годы прошлого века, когда строилась дорога, соединяющая оба побережья США. Инфраструктура придорожных мотелей не была развита, а различным коммерсантам и строителям нужно было где-то жить в дороге, и именно на то время приходится первые появления автодомов.
В Европе и США популярность таких домов, объясняется несколькими факторами:
- высокий средний доход
- развитая дорожная структура
- огромное количество кемпингов, предназначенных для обслуживания автодомов.
- высокое развитие туризма, среди пожилых людей.
Мы живем в самой большой стране в мире, и по идеи внутренний туризм должен быть сильно развит, в направление автотуризма. Но к сожалению, это не так, давайте попробуем разобраться, по чему.
Перечислю основные проблемы, которые встают перед желающими иметь такой автодом в России:
Место. Нужно где-то хранить автодом, т.е. это должен быть большой гараж или месте на автостоянке. И платить за это придется 365 дней в году. В Америке к примеру, эта проблема решена за счет того, что владельцы таких автодомов, живут в собственный домах и могут, запросто хранить такую машину у себя на участке или в прилегающем к дому гараже.
Опять же можно попробовать взамен автодома, купитиь АВТОДОМ-ПРИЦЕП при этом цена такого жилого прицепа будет в несколько раз меньше автодома, но и тут есть момент, - придется открывать новую категорию «Е», т.к. большинство таких жилых прицепов, имеют массу больше 750 кг. Есть правда небольшая юридическая лазейка, как можно не открывать категорию «Е» , - для этого нужно чтобы снаряженный вес машины был больше веса прицепа, а сумма веса машины и прицепа, не была больше 3.5 тонн.
Стоимость. Стоимость покупки в нашей стране автодома, даже самой дешевкой заграничной марки, к примеру фирмы Hobby, начинается от 5 млн.руб, естестественно такая сумма получается из-за того что в нашей стране не производят автодома. Таможенные пошлины, различные посредники, все это увеличивает стоимость автодома.
Инфраструктура. Почти полное отсутствие инфраструктуры для автокемпинга, большинство недорогих автодомов не имеют большую автономность, и довольно часто нужна подача обычной и технчиеской воды, вывод канализации, а также подключение электроэнергии.
Я несколько раз путешествовал по Европе, брал на прокат "автодома" (это будет отдельная статья), участвовал в переделке обычных наших машин в автодома. Поэтому, эта тема мне близка, и если вы хотите еще несколько статей по этой теме, поставьте лайк, тогда я пойму, что что она интересна и выложу еще несколько статей на данную автотематику.
ВАЖНО. В следующей статье, я напишу про автодома времен СССР. Поэтому, Друзья, подписывайтесь, что бы не пропустить новую статью, ставьте лайки.