Специалисты японской компании Nissan провели техническое обновление универсала Nissan WingRoad, который уже успел поступить в продажу на внутреннем рынке. Рестайлингом подобную работу назвать нельзя, так как инженеры оставили без изменения внешность автомобиля практически во всех комплектациях, а технические новшества связаны только с изменением состава комплектаций, а не установкой принципиально новых систем.
Наиболее значительными изменениями оказался отказ от использования механической трансмиссии, которая полностью вытеснена вариатором, а также использование системы динамической стабилизации для всех комплектаций автомобиля, включая базовую версию. В остальном машина не изменилась, предлагая полное соответствие оформления интерьера и технического оснащения.
Основной причиной отказа от использования механической трансмиссии называется недостаточный спрос на подобные версии, а также более высокая экономичность универсалов с вариатором, что позволяет Nissan WingRoad попасть в категорию машин, обладающих пониженным налогообложением. Использование же динамической устойчивости в начальных комплектациях повышает общую безопасность.
Как и раньше автомобиль предлагается покупателям только с передним приводом и 1,5-литровым бензиновым мотором. Общее количество доступных комплектаций составляет пять версий, при этом минимальная стоимость на японском рынке составляет 1 миллион 654 тысячи иен (около 580 тысяч рублей). Наиболее дорогостоящая версия Nissan Wingroad Rider оценивается в 2 миллиона 354 тысячи иен (около 825 тысяч рублей).