Когда у вас есть трещины в выпускном коллекторе, возможно их можно будет залатать, а не покупать новый. Ремонт у мастер может стоить Вам довольно большой суммы, поэтому сначала можно попробовать исправить самому. Однако, если Вы никогда раньше не использовали сварочную горелку или паяльник лучше уж съездить к мастеру. Следуйте приведенным ниже инструкциям и посмотрите, предоставляют ли они вам необходимую помощь.
Шаг 1 - Оцените ущерб
Сначала удалите выпускной коллектор из автомобиля.
Как это сделать читайте в статье: Как снять выпускной коллектор
Если трещин много, но они маленькие и узкие, их можно припаять.
Шаг 2 - Подготовьте поверхность
Очистите поверхность коллектора от грязи, пыли и ржавчины.
Шаг 3 - Припой
Установите горелку на самый низкий уровень огня и поместите наконечник припоя к трещине коллектора.Держите огонь равномерно.
Продолжайте запускать припой в трещину выпускного коллектора до тех пор, пока вы его полностью не заполните. Как только пайка будет закончена, пусть железо остынет естественным образом. Не кладите его в холодную воду, если вы это сделаете, снова появятся трещины.
Пайка будет иметь долгосрочный срок службы, но имейте в виду, что настоятельно рекомендуется заменить коллектор на новый, как только вы сможете это себе позволить.
Шаг 4 - Проверьте наличие
После того, как вы закончите работу, проверьте нижнюю часть или внутри и убедитесь, что нет отверстий или препятствий. Надеемся, что, выполнив это, ваш выпускной коллектор будет иметь сплошную отделку и быть достаточно надежным, чтобы заменить его на свой автомобиль.
Как установить коллектор- можете прочитать в статье: "Как установить выпускной коллектор"