Погрузка сорока машин на платформы то еще развлечение. Поэтому крутились с утра и до ночи все не зависимо шофер ты или повар. Поварам еще и доставалось больше всех, так как шофера, чуть что за руль, а повару на платформе спрятаться негде. Когда погрузка была закончена выяснилось, что для личного состава выдали не пассажирский вагон, а необорудованные теплушки, чем сильно нас расстроили, так как в теплушках надо было организовывать нары, ставить буржуйки и обустраивать туалет. А еще теплушка означало отсутствия возможности выйти на платформу к полевой кухни, которую мы так заботливо установили. Получалось, что готовить нам предстояло на буржуйках в двух разных теплушках. Прикинув количество приемов пищи, было решено, что надо брать сухпаи, разогревать их на печурке и кипятить чай. О чем было доложено старшине. Старшина проклиная железнодорожников, и весь свет ушел выбивать сухпаи на 3 дня пути.
Разместив личный состав по теплушкам загрузив провиант на всю командировку мы тихим ходом тронулись в путь. Старшина занял теплушку со стариками и поваром-моряком мне досталась теплушка с теми кто помоложе. Командиры решили добираться пассажирским поездом. Поездка в грузовом составе то еще развлечение больше стоишь, чем едешь, да еще состав постоянно перекомплектовывают прицепляя и отцепляя попутные вагоны. На длинных стоянках бегали за водой, готовили, ели. На огромных сортировочных станциях собиралось большое количество составов со всего союза. Во время одной остановки получилось выменять сухпай на молдавское вино, под которое очень подошли невостребованные баки от полевой кухни. Вот тогда расположение кухни сразу за теплушками стало полезным. Выходя на перекур можно было пропустить кружку вина и закусить галетами а южнее и яблочками из придорожных садов. Запасов вина хватило как раз до приезда в Горки. Про прапорщика, который продрых всю дорогу, мы не забыли и отлили три фляжки вина, которые после разгрузки вручили. Прапор конечно удивился, но оценил что ему достались столь ответственная команда, которая и выпивать умела и про него не забыла.
Командиры встречали нас с местными сельхоз руководителями уже хорошо отдохнувшие. Разгрузка пошла весело и с матерком. Поселили нас в дощатых домиках летнего лагеря. Такое размещение радовало так как планировалось жить в палатках. Столовая была, а вот кухни не было. Поэтому пришлось срочно запускать полевую кухню, что бы приготовить ужин. Вот тут я оценил посиделки с моряками. Моряки, побросав все, кинулись нам помогать и с их помощью кухню запустили очень быстро. Вечером накормили личный состав сразу тремя блюдами и напоили чаем. За что были в очередной раз отмечены старшиной. Утром приехали командиры и колхозники и тут выяснилось что на базе шофера будут только завтракать, а обедать и ужинать на полевых станах или столовых колхоза или города, в том месте где их застанет голод. От нас требовался завтрак и что нибудь вроде легкого ужина. Под эту тему большую часть мясных консервов у нас изъяли. Факт частичного изъятия валюты немного расстроил, но намечающийся расслабон сгладил неприятный осадок. Шоферам поставили задачу ездить по полям загружать картошку и свозить в пункты сдачи.