Армия США и General Motors объединились, чтобы исследовать новый метод власти для армейских автомобилей, который может обеспечить почти бесшумную работу и трудно обнаруживать сигнатуры тепла.
Chevrolet Colorado ZH2.
Новый автомобиль, известный как Chevrolet Colorado ZH2, был показан вчера на выставке Ассоциации армии США (AUSA). Грузовик, в котором используются водородные топливные элементы, сразу же привлек толпу, заполненную военнослужащими, действующими на военной службе.
На базе существующего грузовика Chevrolet Colorado ZH2 имеет множество модификаций для военных целей. Для начала он укрепляется внутри и снаружи.Чтобы справиться с экстремальным ландшафтом военных лиц, он также имеет специально модифицированную подвеску.
Электромобиль на топливных элементах имеет более шести с половиной футов в высоту и ширину более семи футов. Он имеет 37-дюймовые шины и основан на растянутом шасси среднего размера. Если выбрано, чтобы пойти вниз, то это будет первый боевой автомобиль с водородной топливной ячейкой.
GM тесно сотрудничал с Автомобильным научно-исследовательским, проектно-конструкторским центром (TARDEC) Министерства обороны США на транспортном средстве. Испытание этого транспортного средства на топливных элементах для потенциальных военных целей началось в январе этого года и, как ожидается, продлится год.
Избиение тепла и шума
(Chevrolet Colorado ZH2 )
Обладая широким потенциалом, водородные топливные элементы могут означать значительно уменьшенные сигнатуры тепла и почти бесшумные силовые схемы.
Сигнатуры тепла являются большой проблемой для боя. Как правило, автомобиль с двигателем внутреннего сгорания будет выделять много тепла. Это тепло может быть обнаружено, чтобы выявить местоположение и поставить под угрозу местоположение команды.
Но если противник охотится за армейскими автомобилями с инфракрасными камерами, и они сканируют ZH2 во время его работы, то высокая температура, которую выделяет этот новый автомобиль, настолько мала, что делает автомобиль почти невидимым.
Humvees выделяют около 750 градусов тепла, поэтому их можно обнаружить с расстояния более трех миль. С другой стороны, электрическая трансмиссия ZH2 с топливной ячейкой выдает примерно 140 градусов, что затрудняет обнаружение и позволяет автомобилю приблизиться к цели перед обнаружением. По некоторым оценкам, обнаружение места на расстоянии около одной мили.
Почему это имеет значение? Во-первых, это означает, что противник гораздо меньше предупреждает о приближении американских войск и гораздо меньше времени реагировать.
Испытание армии
Технология водородного топливного элемента быстро развивается - но достаточно ли он достаточно безопасен и безопасен для использования в армии?
Эффективность и безопасность - это два ключевых вопроса, которые должны быть доказаны для военных, чтобы даже рассмотреть возможность принятия нового транспортного средства.
Взгляд Chevrolet заключается в том, что водородное топливо, хранящееся под давлением, не более опасно, чем обычное топливо. Цистерны ZH2 хранят водород при давлении 10000 фунтов на квадратный дюйм. Пока что в ходе военных испытаний это кажется достаточно безопасным для использования в наземных транспортных средствах.
Для оценки безопасности хранения водородного топлива, по сообщениям, танк ZH2 был застрелен стандартными, зажигательными и бронебойными выстрелами 7,62 мм. Он также был снят раундами калибра 0,50. Базз в AUSA предполагает, что ракета с ракетной гранатой проникла, но не взорвалась.
На основании проведенных до сих пор испытаний, танки кажутся почти пуленепробиваемыми. Но если бак становится нарушенным, то ZH2 предназначен для выпуска летучего водорода.
Больше силы
В постели ZH2 имеется также переносной генератор (известный как блок выгрузки с возможностью экспорта), который может обеспечивать питание. Если военная команда прибывает в зону без электричества, тогда им просто нужно вытащить генератор из автомобиля, и они идут хорошо.
Это может быть особенно удобно для команд, работающих в удаленной передней операционной базе, для обеспечения безопасности, таких как технология связи и наблюдения. Или группа разведки могла бы использовать генератор, чтобы, например, оставаться на месте дольше.
Этот военный автомобиль с топливной батареей также производит воду в качестве побочного продукта. В конце концов, вода может быть захвачена и использована командами.
Предоставлять генератор удобно, но водород для питания этого автомобиля и генератора в боевом пространстве в настоящее время не так-то просто.
Jet Propellant 8 (иначе известный как JP8), однако, легко доступен и используется для обычных вещей, таких как цистерны и грузовики. TARDEC имеет реформатор, который преобразует JP8 в водород.
Так что, если военные машины будут использовать эту революционную топливную батарею в будущем, тогда емкости H2 могут быть заполнены с использованием этого устройства реформинга.
Не теряйте данный канал https://zen.yandex.ru/media/id/5ac689915f4967b64d108643
из "Поля зрения", подписывайтесь на него,ставьте лайки и получайте самые актуальные, захватывающие, интересные и полезные темы, события, факты о технологическом прогрессе как в России, так и в мире)))