Всем привет, очень рад видеть Вас в блоге PRO-велосипед. Сегодня хочу рассказать Вам про планетарную втулку, ее плюсы и минусы. Я сравню «планетарку» с классическими переключателями скоростей.
Планетарная втулка была изобретена более 100 лет назад и, как ни странно, до сих пор является нишевым элементом велосипеда. Конечно первые модели планетарной втулки больше напоминали коробку передач с определенным набором шестеренок. На сегодняшний день есть основные производители планетарных втулок, которые предлагают варианты от 3 до 14 внутренних переключаемых передач.
· SRAM-SACHS производит 3-5-7-9 скоростные планетарные втулки.
· Shimano Nexave 3x8 скоростей с аналогичным диапазоном передаточных чисел как у горного велосипеда 520%.
· Shimano Inter 3-5-7-8 с соответствующими передаточными числами Inter3 184%, Inter7 244%, Inter8 307%.
· Rohloff производят втулки с большим количеством скоростей – 14, с большим диапазоном передаточных чисел 600%
Плюсы эксплуатации планетарной втулки:
· Минимум обслуживания втулки. Корпус втулки защищает звездочки от грязи, воды и других неблагоприятных воздействий.
· Большой ресурс работы.
· Диапазон передаточных чисел аналогичен как у горных велосипедов (у горного 3x8 – 42-22x11-30 520%).
· Быстрое переключение скоростей, можно осуществлять без движения
· Простая настройка и установка
При таком количестве плюсов почему же планетарная втулка еще не стала «народной»? Если посмотреть на европейский парк велосипедов, то "планетарка" там находится в паритете с классической системой переключения скоростей.
Минусы эксплуатации планетарной втулки:
· Стоимость
· Сравнительно большой вес
· Не предназначены к использованию в экстремальных условиях (не смотря на хорошую защищенность)
· Практически не ремонто-пригодна. Про ремонт на трассе можно вообще забыть.
Как видно минусов не так много и соответственно для простого городского катания я считаю планетарную втулку лучшим выбором.
Вам нужен велосипед? Основные моменты по модулям выбора велосипеда были освещены в соответствующих статьях: