В 2017г я стал счастливым обладателем Приуса 50-ки выпуска 2017г. До этого был Приус в 20 кузове, а затем в 30-м.
Экономичность-приоритет этого автомобиля! Аэродинамический коэфициэнт-0.24,низкий
Расход бензина 4,5 -5 литров по трассе и до 4-х литров в городе, когда Приус тянет электромотор. Трансмиссия планетарная,надёжная и беспроблемная. Стартера нет.ДВС запускается от электродвигателя и поэтому пуск гарантирован в любой мороз.
Оптика светодиодная, фары светят достойно что ближний что дальний свет
Тяговая батарея стоит как на 30-ке под задним сиденьем и рассчитана на весь срок службы автомобиля! Стартовая батарея-обычный автомобильный аккум переехала под капот из багажника . Она нужна для запуска систем автомобиля и в принципе при крайней необходимости можно прикурить системы от 12 вольтовой батареи от бесперебойника.Задние сиденья складываются вперёд, образуя ровную с багажником поверхность, при желании можно устроить спальное место
Автомобилем очень доволен. Новый автомобиль, от проведения ТО сразу отказался, они только масло меняют в движке, да тормозуху, с антифризом проверяют. 100 тысяч Приус и без обслуживания проездит. Самому масло поменять несложно. Возушный фильтр по регламенту через 40 тысяч меняют, но это уж от условий эксплуатации зависит.
Бензин ест 92-й, при этом чуть возрастает его расход. Салон тёплый даже в холода, прогревается хорошо
Динамика разгона достаточная. Электродвигателей два, один тяговый работающий в паре с ДВС , второй для подзаряда батареи.
Из недостатков-низкая посадка и слабая шумоизоляция, трескучий пластик , маловат перчаточный ящик. Отсутствие электроподогрева дворников.
В целом новый Приус полностью отвечает моим желанием. Экономичность надёжность в эксплуатации и заметность на дороге, определили мой выбор - гибридный автомобиль!
Стоимость нового авто- от 2 150 тыс руб электродвигатель 1.3 кВт\53 л.с ДВС обьём 1.8 л мощность 99 л\с. Топливо бензин А-92 Расход-от 3 л\100 км Обьём багажника-501 л
Подпишись на канал! Ставь лайк!!!