«Строительство идет хорошими темпами. К концу лета планируем завершить основные строительно-монтажные работы»- сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. По его словам, в строительстве участка задействованы более 5 тыс. строителей. Полностью линию планируют запустить в 2019 году. Протяженность отрезка составляет почти восемь километров. Он включает четыре станции: «Косино», «Улицу Дмитриевского», «Лухмановскую» и «Некрасовку».
Вообще на данном направлении будет существовать восемь станций: "Нижегородская улица", "Стахановская", "Юго-Восточная", "Окская", "Косино", "Улица Дмитриевского", "Лухмановская", "Некрасовка".
Станция "Некрасовка" достроена почти на 93% . Остальные станции —некоторые на 70, некоторые на 80%.
Именно "Косино" готова на 75%. Это сложнейшая станция в плане технических решений, тут соединяются две ветки метро, идет увязка с железной дорогой, прохождение под двумя действующими тоннелями. Здесь в перспективе появится большой транспортно-пересадочный узел. Так как эта станция является ключевой, здесь также строятся здания для отдыха локомотивных бригад.», — цитирует слова заместителя официальный портал мэра и правительства Москвы.
Марат Хуснуллин отметил, что строительство депо «Руднево» идет по плану. В планах открыть первую очередь вместе с запуском первого участка Кожуховской ветки - конце лета — начале весны.
Кожуховская линия пройдёт через районы, значительно улучшив их транспортное обслуживание: Рязанский, Выхино-Жулебино, Нижегородский, Косино-Ухтомский, как и «заМКАДных» Люберец. Новую ветку метро планируют запустить двумя этапами. В 2018 году закончится строительство участка от «Некрасовки» до станции «Косино», а в 2019 ее продлят до «Нижегородской улицы». Розовая ветка будет примыкать к действующей Таганско-Краснопресненской линии: обе пересекутся в районе станции "Лермонтовский проспект". С запуском новой ветки разгрузится самая загруженная линия метро столицы - Таганско-Краснопресненская.