Первая система, это контактная. Такая система устанавливается на многие модели жигулей, к тому же ремонт ее дешевле и проще. Но есть три основных недостатка.
Первый: ток идет на первичную обмотку катушки через контактную группу. Что ограничивает увеличение напряжения на вторичной обмотке, что мешает энергии искры и она становиться не такой сильной.
Второй: нужно иногда смотреть зазор в контактной группе. И их периодически нужно чистить, так как они подгорают в процессе работы.
Третий: Это низкая отдача на больших оборотах.
Модернизировать ее можно с помощью замены нескольких элементов на более хорошие: трамблера, бегунка, контактной группы и катушки.
Бесконтактная система зажигания.
Она в основном ставиться на передний привод Ваза.
У нее есть три преимущества: это то что ток подается через полупроводник (коммутатор) на катушку, что дает лучшую энергию искры за счет получения большего напряжения.
Вторым является заменяющий контактную систему, электро магнитный формирователь импульсов. И дает более качественную форму импульсов и стабильность.
Третьим является наиболее низкая ремонтно нуждаемость. Единственным недостаток, это плохая надежность, так как часто выходят из строя после нескольких тысяч пробега.
Модернизация такая же как у предыдущей, замена деталей. К примеру заменить блок зажигания на тип Пульсар.
Микропроцессорная система является наиболее лучшей из ранее перечисленных, так как она не имеет большинство недостатков, присущих к выше перечисленным.
К тому же она обеспечивает более хорошее управление зажиганием и так же достаточно высокую энергию искры. Но недостаток ее в том, что сложно найти некоторые детали. Потому что они очень мало выпускались.
В выборе установки системы конечно же решать вам, но иногда прислушивайтесь к советам.