Механическая коробка передач проста,эффективна и позволяет водителю самому выбирать передачу,механика требует от водителя некоего мастерства,но зато коробка позволяет передать максимальную тягу в нужный момент. На нынешний день среди брендов идет некая борьба за экономию топлива, потому чаще можно увидеть 6-ступенчатую коробки передач, они эффективнее, водители которые подолгу стоят в пробке не любят механику но зато она прекрасно себя показывает на трассе. Плюсы( автомобиль с механикой дешевле,по сравнению с другими она проста и надежна а также самая дешевая в обслуживании и ремонте).Минус (не удобства управления автомобиле в пробке).
Роботизированная коробка может быть в одно время как самим дешевым так и самым дорогим видом автоматических трансмиссий,бюджетный и самый простой вариант это механическая коробка с сцеплением к которой приделаны электроприводы,они по команде электроники выжимают сцепление и переключают передачи. К категории роботов относятся самые сложный вид автоматических коробок это преселективная акпп,DSG, PDK,SMG в зависимости от производительности. По сути это две механические коробки каждая со своим сцеплением втиснуты в один корпус и все это также управляется сервоприводами и электронным блоком. Плюсы (высокая экономичность,на некоторых автомобилях установлены подрулевые переключатели, они же лепестки, что дают возможность быстрого переключения, а это дает автомобилю высокую динамику).Минусы (задержки и рывки при переключении,не любит пробуксовок,высокая стоимость ремонта).
Автоматическая коробка позволяет двигателю работать в наиболее эффективном диапазоне мощности,не напрягает двигатель и не рвет ходовку, компьютер сам определяет когда включить ту или иную передачу ,а в некоторых случаях даже остановить автомобиль.Автомат один из самых лучших вариантов движения по городу и передвижения в пробках.Плюсы (удобство в управлении и комфорт)Минусы( повышенный расход топлива,медленный разгон,задержки в переключении,высокая цена на обслуживание).
Вариатор это без ступенчатая трансмиссия в которой нет шестеренок.Он состоит из двух конусообразных шкивов ведущего и ведомого,ремня и системы управления,компьютер анализирует условия движения и подбирает оптимальное передаточное число,это обеспечивает плавность хода и абсолютное отсутствие ударов и толчков при движении.Плюсы(двигатель работает все время в оптимальном режиме ,экономичность,плавность комфорта,динамичный разгон и простота конструкции).Минусы(Высокая стоимость автомобиля,цена на обслуживание и ремонт вариатора,не любит буксировку прицепов,перегрева).
Хотите узнать еще больше интересного про автомобили? Подписывайтесь на мой канал и ставьте лайки. Спасибо))
