Пирс, причал и причальная стенка являются гидротехническими сооружениями, относящимися к стационарным площадкам. Они могут выполнять различные функции. Например, причальная стенка нередко выступает и в роли карантинной, таможенной или погрузочной стенки.
Для чего необходимо устройство причала из шпунта Ларсена? Прежде всего, подобные причалы требуются для швартовки кораблей, катеров, моторных лодок, яхт и других малогабаритных судов. Устройство причала из шпунта Ларсена надежно защищает береговую линию от размывания и подтопления, опасность возникновения которых в прибрежных зонах достаточно высока.
При проведении работ по устройству причала погружению шпунта следует уделить особенно пристальное внимание. Если причал обустроен недостаточно надежно, то во время наводнения или урагана серьезно пострадают не только пришвартованные суда, но и близлежащие территории. Последствия разбушевавшейся морской стихии могут оказаться катастрофическими, если ее не сдерживать. Поэтому устройство причала из шпунта Ларсена должно выполняться только с использованием изделий высокой прочности. Нередко используются комбинации шпунта. Например, корытообразный шпунт комбинируется с трубошпунтом, чтобы увеличить момент инерции, что позволит возводимой конструкции гарантировано выдержать высокие нагрузки.
Очень важно соблюдать и глубину погружения шпунта. При устройстве причальной стенки она может составлять до тридцати четырех метров. Если при возведении объектов гражданского строительства допустимы небольшие отклонения, то устройство причала из шпунта Ларсена требует предельной осторожности и точности. Используемый для возведения причала шпунт не извлекается из земли, а остается в ней навсегда. Он несет конструктивную нагрузку. Впоследствии шпунт заливается бетонными оголовками или плитами. Аналогичным образом может быть огорожен любой водоем.
Сегодня существует множество причалов различного назначения (гражданские, коммерческие, рекреационные, перевалочные). Поэтому устройство причала из шпунта Ларсена относится к работам, спрос на которые очень высок. Учитывая сложность задачи и большое количество технологических нюансов возведением причалов должны заниматься только специалисты, имеющие соответствующий опыт и квалификацию.
