Военные аналитики из Китая проанализировали российский и американский истребители пятого поколения — Су-57 и F-22. Эксперты дали должную оценку всем ключевым характеристикам истребителей и пришли к неутешительному выводу для авиации США.
Для начала отметим, речь идёт о китайском портале EastDay, который размещает различные материалы по внешней политике и военному делу соответственно. Так, в одной из публикаций один из аналитиков издания пишет, что авиаконструкторы США при проектировании ключевых истребителей допустили серьезную ошибку.
В качестве примера эксперт приводит то, что американский истребитель F-22 является чересчур "нежным". Более того, у него весьма завышенные требования к техобслуживанию и стоянке. Что касается Су-57, то они наоборот оказались достаточно выносливыми и не привередливыми к метеорологическим условиям. Отечественные истребители с легкостью переносят жар солнца и ветер. Впрочем, им даже наличие ангара не так важно, как зарубежным аналогам.
Эксперты рассмотрели фото, на которых запечатлены российские "Сушки" в Сирии. Интересно, что они пришли в самое настоящее изумление после того, как узнали, что истребители России без проблем стоят на открытом воздухе (вероятно, речь об авиабазе Хмеймим). Их единственная защита — взрывостойкое ограждение.
Смогли бы истребители США, оснащенные именитой технологией "стелс", выдержать суровые климатические условия, пробыв вне территории ангара столько времени? Едва ли. Всё дело в том, что системы кондиционирования, радиосвязь и прочие важные элементы F-22 крайне хрупки и чувствительны к высоким температурам.
Нет, это вовсе не означает, что американские истребители в одно мгновения расплавятся на солнце при первом же вылете. Очевидно, автор EastDay хотел сказать, что нахождение вне ангара в долгосрочной перспективе скажется на самолете США как минимум негативно.
Впрочем, если всё-таки допустить возможность "солнечного удара", то первым, конечно же, пострадает специальное покрытие F-22, благодаря которому истребитель может оставаться незамеченным в воздушном пространстве. Эта "дыра" в американском боевом самолёте уже давала о себе знать и раньше, ведь не зря компании-производителю Lockheed Martin регулярно "возвращают" самолеты для дорогостоящего техобслуживания.
В целом, у США есть ещё один "хрупкий" самолет, который имеет отношение к военной авиации, а именно — дорогостоящий бомбардировщик B-2. Именно он привередлив к погодным условиям не менее сильно, чем F-22.
Бомбардировщик B-2, к слову, в принципе не сможет находиться в воздушном пространстве долгое время, если ему не будет предоставлен специальный температурный режим, который, опять же, может дать только предназначенное для этого помещение.
EastDay резюмировало, указав на ещё один, пожалуй самый главный "секрет превосходства" российского Су-57 над американским F-22. По мнению военных аналитиков, инженеры РФ крайне тщательно продумывали конструкцию и детали истребителя.
Специалисты намеренно отказались от полной заливки покрытием, поглощающим радиоволны различных средств ПВО. Вместо этого конструкторы предпочли "забить" воздушное судно локально, нанеся покрытие только на самые важные места фюзеляжа.
Таким образом, стало ясно, что эксперты выделили не только тот факт, что Су-57 надежнее американского F-22, но и гораздо выносливее. Тем не менее, это лишь их субъективная оценка, хотя даже ведущие западные СМИ вроде The National Interest неоднократно ставили гораздо более высокую оценку именно российской боевой авиации, нежели её аналогам в США.
Ставьте пальцы вверх, если вам понравился материал. Не забывайте подписываться на канал, чтобы быть в курсе самых интересных военных новостей как из России, так и далёкого зарубежья!