Каждый год музей военной техники "Боевая Слава Урала" пополняется новыми экспонатами. На открытой площадке появились СБ, Пе-2, Ту-2, и если не ошибаюсь, то аэродромная техника. Обновления не ограничиваются авиацией, но про них позже.
В прошлый раз я не сказал про Би-1, вот он.
Сайт музея про Би-1 пишет следующие:
Самолет с жидкостным ракетным двигателем разработан в 1941 г. конструкторами завода № 293 А.И. Березняком и А.М. Исаевым под руководством главного конструктора В.Ф. Болховитинова. Достройка производилась в г. Билимбай, испытания – на аэродроме НИИ ВВС близ пос. Кольцово летчиком Г.Я. Бахчиванджи.
СБ (Скоростной Бомбардировщик) он же АНТ-40.
И опять же процитирую сайт музея:
Производился в 1936-1941 гг., мог нести до 600 кг бомбовой нагрузки.
Пе-2.
Первый полёт Пе-2 совершил 22 декабря 1939 года. Бомбовая нагрузка Пе-2 до 1 000 кг, практическая дальность полёта 1 200 км. Всего было сделано 11 247 единиц.
Ту-2, АНТ-58.
Первый полёт совершил 29 января 1941 года. Ту-2 мог нести до 3 000 кг бомб, дальность его полёта (именно дальность, а не боевой радиус) составляла 2 100 км. Всего их было сделано 2 527 единиц, 800 вовремя Великой Отечественной войны.
Машина запуска.
Топливозаправщик.