Доброго времени суток!
Сегодня хочу поделиться с Вами отчетом из одного весьма интересного места, которому, увы, не повезло.
Итак, лаборатория сверхточных измерений была построена в середине 80х для Института Метрологии. Разработкой проекта занимался ЛенМетроГипроТранс. Это место некогда было поистине уникальным для отечественной науки. Тут проводились опыты и эксперименты, связанные с измерением веса, длины, температуры и напряжения. Здесь находилось уникальное опытно-экспериментальное оборудование метрологического назначения, а а также 53 государственных эталона РФ. Глубина залегания этой поистине колоссальной штуковины - 45 метров, площадь - 1100 кв. метров, а представляет она из себя 160-метровой длины блок, оканчивающийся с двух сторон шахтными стволами. Один из них оборудован грузовым лифтом, а второй, соответственно, пассажирским.
Для наглядности прилагаю 3D схему объекта, сделанную одним из участников нашего похода.
А тем временем, мы, опоздав на транспорт до места, кое-как добрались к середине ночи. Территория, на которой находится объект, достаточно обширная, и кое-как, но охраняемая. Мужчины, собачьи кольца и некая видимость периметра создали дилемму - поиграться в тру-инфильтраторов-пенетраторов-3000 и попробовать обойти все живое хозяйство стороной, либо идти на шару через живую территорию.Сперва мы попробовали первый вариант, но в результате полуторачасовых шатаний вокруг территории и осознания тленности данной затеи было решено использовать второй, который сработал, надо сказать, на ура.
И вот, наконец, мы уже у нужного маск-здания. Ранее доходила информация о том, что его активно пилят на металл, но при этом сигнализация внутри исправно работает и орет на всю территорию, запалив очередного незадачливого иследователя. К тому же, по той же информации, лаборатория было недавно откачана до уровня чуть выше колена, поэтому я тащил с собой 2 комплекта химзащиты.
Итак, после некоторых весьма хитрых и смешных операций по обходу датчиков и камер, установленных в выпиленной в нули маске, мы, наконец, попадаем в ходок ствола.
Впереди нас ждет спуск на 45 метров, в конце которого мы уже готовимся обуваться, но полный удивления возглас товарища останавливает нас от этой затеи. Оказывается, лабораторию откачали полностью, оставив под водой только пустой и унылый тех.этаж.
Откачали для печальных целей - ее активно пилят на цветмет. Вокруг сложены забухтованные кабеля, подготовленные к выносу ушлыми металлистами, которые, очевидно, работают с разрешения администрации института.
В целом, наш утопленник-оттопленник за пару лет вынужденной мокрой консервации обзавелся атмосферной ржавчиной и подтеками во всех уголках объекта, что придало ему еще больше духа заброшенности и тлена.
Сортир. Их таких два. Как ни странно, вокруг такого банального помещения как сортир в этой лаборатории ходят пересуды и толки о том, что изначально эти туалеты были заделами под второй, параллельный блок. Так это или не так, можно узнать, только добравшись до проектной документации ЛенМетроГипроТранса...
А тем временем мы уже шагаем по блоку, документируя остатки былого величия, которому в скором времени суждено кануть в скупку металлов.
Интересный факт - лабораторию строили без применения механизированной проходки, то бишь, банально кирками и отбойными молотками. И это в 80е-то года!
Мы, тем временем, продвигаемся по 160-метровому блоку. В воздухе влажно и холодно, пар валит изо рта, но нас подогревает изнутри вискарик и чувство удовлетворенности от успешной инфильтрации в объект.
Осматриваем помещения, в которых находилось оборудование и те самые ценнейшие государственные эталоны мер и весов, убывшие в неизвестном направлении.
Ныне же тут все пусто, пожухло, заброшено и плеснево.
В середине объекта стоит насос, реанимированный металлистами и откачивающий воду на улицу. Было несколько идей как подпортить настроение металлюгам, в том числе путем сбрасывания 25килограммового булыжника в скважину прямо над насосом или затопления запасов цветнины в зумпфе. Делать мы этого, конечно, не стали, представив себе перспективу встречи с металлистами на вылазе с последующим окунанием в зумпф нас самих...
Всякие плавающие объекты во время затопления, как им и полагается, повсплывали и теперь валяются в беспорядке на полу, покрытые склизским рыже-коричневым шитом. А еще по всему блоку валяется куча противогазов - мечты школьника, правда, сгнившей до непотребного состояния и покрытой все той же субстанцией.
На фото ниже можно лицезреть уровень, на котором дольше всего держалась вода. Хотя место было также долгое время затоплено под потолок.
Наконец, мы выходим ко второму, людскому стволу, и начинается массовое фотографирование :)
Такой же сортир, как у второго ствола.
Лифту очень плохо.
Прошу простить за вырвиглазность некоторых фото, как-то не очень получилось с качеством в этот раз - возможно, виной тому широкоугольный объектив, который я недавно вернул и еще не привык снова на него внятно снимать, или то, что постоянно приходилось менять объектив с широкоугольного объектива на фишай и обратно, что создавало в моем пропитом мозгу путаницу :)
В людском стволе идет дождь, очень атмосферно, надо сказать.
Самый низ ствола. Красиво проржавевшие тюбинги закрыты какой-то отделкой.
Ну и напоследок, конечно, я не мог не снять себе ствол для коллекции стволов группы "Стволограм" вконтакте. Снимать в той точке было очень неудобно из-за узости комнаты и двух зияющих дыр под ногами, полет в которые не сулил ничего хорошего.
Отсняв кучу кадров, поболтав и выпив еще виски, мы все же взглянули на часы и поняли, что во избежание веселой встречи с металлистами стоит уже ретироваться. Подъем по стволу, кульбиты под датчиками, и вот мы уже осмелевшей толпой прем к вылазу.Идя уже по дороге мимо КПП, из-за тотального недосыпа и нервного напряжения мы ржем почти над каждым словом и генерируем тупые локальные мемы, типа "Генератор Бобров" или "Чоп Геннадьевич Охранник". И тут нашему взору предстает группа дяденек с пакетами, уверенным шагом направляющаяся к КПП Института. Оказалось, мы разминулись с металлистами всего лишь минут на 20. Дальше был часовой овощизм с едой и напитками и утомительный двух-с-половиной часовой пеший переход до ближайшего транспорта. И вот, мы в край уставшие, но довольные едем спать на вписку в Питере.
Такой вот вышел поход и отчет. К сожалению, в ближайшее время объекту станет только хуже. Что ж, хорошо, что хоть заезжие любители подземки успели запечатлеть его перед окончательным распилом.
На этом все, надеюсь Вам понравился мой рассказ. До новых встреч!