Дождь накрапывал по капюшону моей старой походной куртки. Размывая свежевскопанный вокруг чернозём. Погода так и норовила создать условия ещё хуже. Я уже более получаса выкапывал небольшую яму, словно крот, дабы попасть в настоящее метро. Щель была довольно внушительных размеров, а за ней я видел бетонную перегородку и лестницу вниз.
Нет, раньше была возможность спуститься цивильно по входу для работников стройки метро, но совсем недавно здесь обнаружили местных ребят, которые пытались попасть в стратегический объект. Начальство приняло радикальные меры — поставить будку охраны прям напротив спуска. Нам же играл на руку летний зной, перебитый свежим ночным воздухом, а дождь заглушал звуки и ухудшал видимость. Как только я осмотрелся внизу, я выбрался наружу и махнул рукой ребятам. Попав внутрь, мы быстрым шагом направились вниз, дабы успеть все осмотреть за короткий срок. Так как на поверхности не осталось никого, кто бы мог предупредить о какой-либо опасности, нам стоило надеяться лишь наудачу и сонливость сторожей.
Ещё не спустившись в самый низ, мы почувствовали холодный и сырой воздух, который заставлял дрожать, мы были промокшие почти насквозь. В тоннеле метро горело аварийное освещение, что намекало на присутствие работяг. Нет, они не пугали, но если их больше трёх человек, то, вероятнее всего ,они бы попытались задержать и сдать в лапы охраны, а те, боясь за свою работу — стражам правопорядка.
К моему удивлению, дойдя до первого разветвления, мы обнаружили рядом с различными генераторами несколько оранжевых жилеток и каски. Вмиг преобразившись в типичных грязных мужиков, мы и позабыли о безопасности. Единственное что выдавало — дорогая фототехника в руках.
За перегородкой была темнота, и я решил, как говорится «на пофиг» врубить аварийное освещение. Потянув за рычаг в щитке, с оглушительным гулом включился свет и ещё какие-то установки. Одна из выработок была законсервирована, поэтому быстро развернувшись, мы пошли в противоположную сторону. Данный штрек нас вывел к возможной новой станции, которая должна была быть достроена через 8 месяцев. Не покидало чувство, что каждый перегон пребывал в совершенно разном состоянии. Вот один достроен, за ним шла практически голая шахта, а следом снова достроенный тоннель уже с проложенными рельсами. По какой причине, к сожалению, не знаю. Да и на тот момент я не сильно обращал на это внимание.
Далее, получилась одна из самых страшных ситуаций, которая могла закончится крайне печально. Услышав топот нескольких людей, мы убежали в техническую комнату с огромными вытяжками и спрятались в вентиляционных «улитках». В голове крутились мысли, что полиция вместе с охраной уже вовсю занимается поиском «наглых мышей», дабы сдать меня с ребятами компетентным органам посерьёзней, которые отвечают за безопасность стратегических объектов. В голове крутилась картина, что держа на мушке, один из сотрудников заковывает в наручники, потом снова куча вопросов, не шпионы ли мы, не диверсанты ли с Украины, или что ещё хуже, террористы решившиеся взорвать метро.
Монтёры, словно чувствуя наше присутствие, зашли следом в этот же блок. Там у них располагался столик, мини-холодильник и небольшой телевизор. Выход был один, поэтому нам пришлось просидеть там почти два часа, до их пересменки. На часах было уже 7 утра, а выбраться наружу не представлялось возможным. Мой товарищ предложил пойти и сдаться, потому что он уже не видел выхода из сложившейся обстановки. Я же крайне не хотел провести ещё 5–6 часов в отделе, а также потерять такой фотоматериал. Я решил до последнего прятаться и пытаться найти выход на поверхность. Лазейка в этот объект была не одна, и мы это знали.
Я был готов здесь бродить до следующей ночи, если придётся. Но все оказалось куда более на руку, когда работнички ушли, мы добежали до очередной развилки, и увидели неприметную дверь в стене. Закрыв ее за собой, я убрал всю фототехнику в рюкзак, дабы в случае обнаружения, мы смогли дать по тапкам. Делать этого, конечно же, не пришлось, потому что комната вела к аварийному выходу на поверхность.
Поднявшись высоко по лестнице, мы оказались в тесной вентшахте, через жалюзи которой пробивался свежий воздух и летние лучи палящего солнца. Размотав проволоку, на которую была закрыта дверь изнутри, мы с облегчением вышли в совсем другом месте города. Как позже я узнал, под землёй мы прошли порядка 5 километров.
Спасибо за прочтение. Если понравилась статья, то обязательно ставьте лайк и подписывайтесь. «На пределе/Блог авантюриста».
Ваша активность очень помогает в распространении материала :)