Так сложилось, что у нас к машинам люди относятся намного серьезнее чем где либо, все почему? Да потому что у нас новая гранта (не пустая) стоит пол миллиона, солярис уже давно за миллион перевалил в максимальной комплектации, вон УАЗ Хантер 660 тысяч, в котором из функций комфорта только корректор фар, и одна блокировка заднего диффа. Люди долго копят, упорно работают, покупают авто, естественно они хотят, как можно дольше на нем отъездить и как можно дороже продать, отсюда мотаные пробеги, куча битья под видом нового и все такое. В Германии естественно все это тоже есть и обсуживают там машины далеко не так как многие думают, но все же чтобы получить у них ТЮФ (пройти тех осмотр) автомобиль должен быть реально исправен, проверяют все и требуют все починить, это вам не наша система 700 рублей дал и тебе выписали на любое корыто (хотя сейчас вроде что-то поменялось).
Бюджет 150 тысяч, обычно это бюджет первого автомобиля, а первый автомобиль должен быть крутым, а BMW отлично вписывается в этот сегмент. Что же смог купить предположим студент или школьник, скопив 2000 евро в Германии?
1. BMW 530d с ///M пакетом обвеса, цена ровно 2000 евро, тюф до конца 19 года, пробег 240 тысяч, многих испугает, но для Немцев пробег до 300 это не пробег, это обкаталась как следует. Мотор дизель, имеет массу косяков, но многие его любят, особенно за эластичность и подрыв.
Продавец пишет, что технически автомобиль исправен, прогорел только глушитель, но у него есть новый, который он отдаст. По состоянию в целом неплохо выглядит, хотя бы она ровная и вся целая, салон неплохо так подзасран, но отдать должное BMW не протерся и выглядит также очень бодро.
2. BMW 320D VOLL M-PAKET дизельная тройка на механике, с диким вроде как пробегом 320 тысяч, кстати да немцы не стесняются выкладывать пробег как есть, это объявление заманило описанием, человек пишет, у него есть сервис и он бесплатно починит этот автомобиль если с ним что-то произойдет в течение 3 месяцев.
В описание также перечислен неплохой список того, что менялось в машине: полностью подвеска, все стойки, пружины, сайлентблоки и задние рычаги, тормоза в круг, колодки диски и обслужены суппорта, а на таком пробеге это тоже важно.
3. Еще одно троечка BMW 320i e46 2000 год, есть косяки по кузову, ржа на арках, покоцаны бампера, но у нее очень красивый цвет и пробег 160 тысяч, один владелец, в одних руках 18 лет, бензиновый мотор, в целом нормальный, продавец пишет, что не есть масла, очень развеселил )
Продавец также вложил не мало денег в авто так как получил в это году ТЮФ и теперь можно три года кататься и ни о чем не думать, готов предоставить кучу чеков и заказ нарядов по ремонту авто, там и подвеска и тормоза, помпа, масло он менял каждые 10 тысяч, для Немцев редкость они не любят обсуживать авто.
Если вы сейчас зайдете на авто.ру и посмотрите BMW там за те же деньги вы поймете, что наш климат и менталитет машины в этом ценовом сегменте машины эти просто уничтожил, к тому же у нас за эти деньги по факту нужно рассматривать ВАЗ, 10 ку может или приору первую.
Кстати отмечу также, что наши сайты объявлений значительно удобнее, и фотки на наших сайтах не обжимаются так сильно, а немцы жмутся на дисковое пространство своих серверов.
Друзья, не забывайте ставить палец вверх и подписываться на канал, это стимулирует писать еще более интересные и полезные материалы!
Как обезопасить свой автомобиль от угона в 2018 году?
Почему многие водители сразу выходят из машины, когда их останавливает инспектор ДПС?
Подборка годных автотоваров с Aliexpress #2