Рассмотрим функционал работы гидроусилителя руля. На данной установке присутствуют следующие элементы:
- насос ротационный;
- трубки со шлангами;
- резервуар, куда заправляют масло.
Периодически ГУР надо обслуживать. Иногда конструкцию оснащают третьей опорой – она предназнается валу. Установка уменьшает чувствительность толчков, которые передаются на руль. Вместо втулок из бронзы теперь монтируют подшипники игольчатые, поэтому редуктор дольше работает. Внедряют на рычаг подшипники шариковые, их размещают на позиции втулок, которые использовались ранее. В результате снижается уровень износа компонентов, рычаг маятниковый эксплуатируется дольше.
Не сложно установить этот механизм, не потребуются регулировки. Для размещения оборудования сверлить ничего не нужно, внедрять дополнительных кронштейнов под капотом. Установка происходит на штатные позиции. Скручиваем гайки, отсоединяем устаревший элемент, монтируем новое изделие. Проблемой может стать лишь извлечение шплинтов на рулевых тягах.
Порядок работы будет такой:
1. Автомашину загоняем на яму или выставляем на подъемнике.
2. Подвешиваем переднюю часть, демонтируем колеса.
3. Пользуясь специальными приспособлениями, отстыковываем наконечники на тягах.
4. Раскручиваем соединение шлицов, освобождая вал (здесь установлен руль).
5. Отпускаем болты, которые фиксируют механизм к лонжерону. Аккуратно извлекаем установку.
6. Затем устанавливаем на позицию прибор с новым редуктором.
7. Работаем с блоком цилиндров, ставим на кронштейн насоса, за счет которого в системе формируется давление.
8. Перекидываем ремень привода по шкиву коленвала, натягиваем изделие.
9. Теперь устанавливаем трубопроводы, шланги. Компоненты подключаем на компрессоре.
10. Заполняем систему жидкостью (достаточно 1,8 литра) – проверяем герметичность всех соединений.
В завершении операции контур гидравлики прокачиваем, ликвидируя воздух. Проворачиваем руль по сторонам в несколько подходов. Затем пробуем запустить «движок» машины, чтобы оценить профпригодность системы. Усилие, прикладываемое к рулевому колесу, сразу уменьшится.
Чтобы эксплуатировать автомашину, воспользуемся специальным стендом – проверим параметры углов установленных колес. Иногда приходится регулировать уровень развала-схождения.