Сервис по выбору туристических страховок instore.travel собрал для вас бесценный опыт постоянно путешествующих с хрупкой техникой travel-фотографов в серию рассказов о провозе и страховании багажа и ручной клади. Открывает серию личный опыт фотографа и путешественника, преподавателя фотографии Антона Агаркова:
"Обычно мой фоторюкзак весит 15 кг. С недавнего времени я путешествую ещё и с квадрокоптером. Это огромный Phantom 4 PRO, который перевожу в отдельном рюкзаке. И если раньше представители авиакомпаний, видя мои рюкзаки, просто говорили: "Молодой человек, а не многовато ли вы с собой везете?", то в начале февраля Аэрофлот резко решил ужесточить правила провоза багажа и контроль за этими правилами.
Что произошло?
На всех этапах в аэропорту: на паспортном контроле, на досмотре и даже на входе в самолет стояли сотрудники авиакомпании с рулетками и мерными ящиками для ручной клади, в которые нужно было поставить вашу фототехнику и проверить, а влезает ли она. У кого не влезает, те вынуждены были сдавать свою хрупкую технику в багаж.
А теперь представьте себе
Вы сдаете в багаж ваш квадрокоптер стоимостью 115 тысяч рублей и дальше видите такую картину, которую я видел, например, в аэропорту Элисты. Хороший аэропорт, маленький, уютный, но проблемы в том, что там выгружают багаж на железную рампу под углом 45°, которая заканчивается железной плитой, которая стоит вертикально. И всё, что съезжает по этой рампе, с силой бьется об эту железную плиту: чемоданы разлетаются в клочья, от них колёса отлетают.
Еще была забавная ситуация
Мы летели с моим отцом из Минвод. Летели от родственников. Естественно родственники надавали ягод, ежевики, яблок вкусных. И папа неосмотрительно всё это положил в багаж. Видимо его сумку кидали так, что вместо яблок у нас доехал сидр, а вместо ежевики - фиолетовая краска, которая равномерно распределилась по всей папиной одежде.
Что я могу советовать:
Для начала удостоверьтесь влезает ли ваш рюкзак в новые нормы провоза ручной клади.
Эти нормы вызвали столько негатива в интернете, что компании Аэрофлот пришлось расширить допустимую глубину ручной клади с 20 до 25 см. И в итоге требования Аэрофлота к ручной клади оказались не самыми суровыми, как среди российских, так и среди зарубежных авиакомпаний.
Если у вас перевес:
· Распихайте объективы по карманам.
· Уберите зарядные устройства в багаж. Они не такие хрупкие и много весят.
· Не упаковывайте в багаж аккумуляторы, потому что есть определенные нормы провоза аккумуляторов. Все аккумуляторы должны быть с вами в ручной клади. Если они начнут греться, у авиакомпании должна быть возможность их контролировать.
· Не идите на конфликт с представителями авиакомпании. Попытайтесь договориться. У них может быть хорошее настроение, и войдут в вашу ситуацию, особенно если вы не будете идти на конфликт и качать права. Возможно вам разрешат провезти каких-нибудь два-три лишних килограмма.
Мой основной совет: НЕ СДАВАЙТЕ ХРУПКУЮ ТЕХНИКУ В БАГАЖ".
—
Подписывайтесь на наш канал на YouTube, ставьте лайки 👍🏼, если понравилось видео, делитесь своими историями в комментариях. Нам нужна ваша обратная реакция, чтобы понимать полезны такие видео или нет.