Вы взяли машину в аренду, а видео-регистратор в ней не установлен. Даже, если прокат не на длительный срок, наличие этого устройства будет весьма полезным и стоит подумать о его приобретении. Никто не застрахован от непредвиденных ситуаций на дороге. И тогда будет очень кстати отснятый на камеру видео-материал, проясняющий произошедшие события или подтверждающий вашу правоту. А кроме записи на видео, современные видео-регистраторы имеют ещё много полезных функций. В этой статье рассмотрены основные показатели и возможности видео-регистраторов для автомобилей, а также даются советы по их выбору.
Основные компоненты любого видео-регистратора:
- объектив (стеклянные или пластиковые оптические линзы, стеклянные, конечно, лучше, линз может быть 4-7, чем их больше в видео-камере, тем выше качество записи, также предпочтительно наличие поляризационного фильтра);
- видео-процессор (матрица, обеспечивающая качество записи и цифровое подавление шумов);
- чип (электронный блок, предназначенный для обработки видео-потока);
- запоминающее устройство (флешка, miсro-SD).
От качества видео-записи зависит то, стоит ли вообще покупать изделие. Ведь если на записи будут блики и засветы, не будут видны такие детали как гос-номера окружающих автомобилей, дорожная разметка, а ночная съемка окажется зернистой и размытой, то такой видео-регистратор будет бесполезной игрушкой загромождающей лобовое стекло вашей машины.
Разрешение изображения.
Основным показателем качества изображения является его разрешение:
- HD (1280 на 720 пикселей);
- FullHD (1920 на 1080 пикселей);
- Super HD
- Wide FullHD (2560 на 1080 пикселей).
Физическое разрешение камеры.
Разрешение камеры определяется в мегапикселях. Этот показатель должен всегда превышать заявленное разрешение видео. Так при разрешении записи видео 1920х1080 пикселей камера должна быть 2 Мп и выше, при 2304х1296 – 3Мп и выше.
Обработка видео.
Для повышения качества изображения используется его программная обработка, такая как WDR, HDR, функции, позволяющие корректировать контрастность освещенности, решая проблемы бликов и засвеченности кадра.
Для уменьшения размера записываемых файлов без потери качества используют алгоритм сжатия видео – специальная перекодировка, уменьшающая вес файлов.
Угол обзора.
Величина объектива определяет угол охвата местности. В характеристиках видео-регистраторов указывается горизонтальный угол обзора или диагональный. Второй показатель естественно выше и он указывается чаще. Если указан горизонтальный угол, то его размер должен быть не менее 120 градусов (для диагонального 175). При малом угле обзора в кадр не будут попадать тротуары и обгоняющие машины. Однако угол обзора превышающий 160 градусов будет искажать изображение по краям, закругляя его и ухудшая качество видео при высоких скоростях. Поэтому такая оптика хороша для движения по городу на обычной скорости и при наличии высокого разрешения видео.
Циклическая запись.
В видео-регистраторах старых поколений запись осуществлялась непрерывно, что требовало постоянной ручной очистки накопителя информации. В современных приборах используется циклическая запись. Небольшие видео-ролики записываются последовательно один за другим. Продолжительность роликов задается в настройках. После того, как накопитель информации будет полностью заполнен, начнется запись нового видео на самые старые ролики.
G-сенсор.
Большинство видео-регистраторов дополнительно оснащены G-сенсором – специальным датчиком удара, срабатывающим на толчки, удары, резкие торможения или ускорения. В случае такого срабатывания видео-ролики записываются в отдельные защищенные от автоматической перезаписи и очистки папки. Желательно настроить датчик на низкую чувствительность, чтобы он не срабатывал на каждую выбоину или "лежачего полицейского" на дороге.
Датчик движения.
Если видео-регистратор оснащен датчиком движения, то он включит запись при обнаружении какого-либо движения возле автомобиля на парковке. Продвинутые видео-регистраторы имеют возможность оповещать владельца авто по мобильному телефону о любых движениях на парковке посредством облачных технологий.
Модуль GPS.
Дополнение видео-регистратора GPS-модулем позволит осуществить привязку записи к местности. Таким образом можно получить информацию о траектории движения автомобиля. Наличие модуля позволяет устройству выполнять функции навигатора.
Запись звука.
Дополнительная функция по записи звука оказывается полезной при анализе спорных ситуаций.
Модуль связи по Wi-Fi.
Для беспроводного подключения видео-регистратора к мобильному телефону или планшету используется модуль Wi-Fi. Так осуществляется настройка, обновление данных, скачивание записанных видео-роликов с видео-регистратора.
Радар-детектор и антирадар.
Это два совершенно разные устройства. Антирадар не встраивают в видео-регистратор и он запрещен для использования, поскольку генерирует мощные помехи на определенных частотах и препятствует радарным комплексам дорожно-патрульной службы получать достоверные данные о движении автомобиля. А радар-детектор является приемником сигнала радара, сообщающим о типе радара и расстоянии до него. Кроме того, существуют имитаторы радаров-детекторов, которые просто сопоставляют базу данных о стационарных радарных комплексах с текущим местоположением машины.
Дизайн.
Помимо перечисленной выше начинки, у видео-регистраторов бывает различный внешний вид, определяемый используемым материалом, видом крепления, наличием или отсутствием экрана, автономного питания, дополнительных модулей. Подбор этих параметров – дело вкуса потребителя.
Стоимость и производитель.
Стоимость видео-регистратора не всегда напрямую связана с его возможностями, однако малобюджетный прибор не будет обладать полным спектром показателей, свойственных более дорогому. Что касается производителя, то часто на одном заводе производятся комплектующие или осуществляется сборка для видео-регистраторов различных марок. Поэтому при выборе устройства лучше всего ориентироваться на отзывы реальных покупателей с видео- или фото-отчетами о качестве работы видео-регистраторов, которыми они пользуются, но не рекламными роликами фирм-производителей или торговых сетей.
Мой блог в Телеграм: https://t.me/Avtolubitell