Доброго времени суток дорогие подписчики и гости моего блога. В данном обзоре рассмотрим симптомы плохого запуска двигателя на холодную на автомобиле ВАЗ 2110. Если у Вас машина не заводится с первого раза или же глохнет почти сразу после пуска. Могут быть симптомы, когда двигатель долго нагревается или же наоборот, закипает охлаждающая жидкость. Так же бывают глюки и на погоду на улице особенно когда сильный ветер или повышенная влажность. Виноват в большинстве случаев датчик температуры охлаждающей жидкости или сокращенно его называют ДТОЖ.
Так как автомобиль у нас инжектор, датчик температуры ОЖ стоит двух контактный, один контакт датчика идет на управление вентилятора радиатора, а второй на сигнал в ЭБУ. Сигналом в ЭБУ управляется приготовление топливной смеси, в зависимости от температуры двигателя. Соответственно при неисправном датчике смесь будет либо обогащенной, либо бедной!
Замена ДТОЖ займет около 15 минут. А стоимость такого датчика в районе 150 рублей. Для того чтоб его заменить, ослабляем хомут перед ДМРВ и вынимаем разъем от ДМРВ. Далее снимаем с трех креплений короб с воздушным фильтром.
Возле термостата видим нашего виновника
Скинув разъем с датчика откручиваем его ключом на девятнадцать. Внимание!!! Лучше чтоб одна рука была без перчатки, так как открутив датчик из отверстия под ним, польется охлаждающая жидкость. Для того чтоб не вытекло много жидкости затыкаем пальцем отверстие и быстро вставляем новый датчик.
Можно конечно слить антифриз из системы, но я не вижу смысла, так как потери не велики, около 100 – 150 грамм охлаждающей жидкости. Но рекомендую приобрести литровую бутылку охлаждающей жидкости – лишней не будет, да и 80 – 90 рублей не так много. Так же пожалуйста при монтаже, а лучше при покупке датчика обратите внимание на медное кольцо у резьбы – оно должно быть! Вроде все по замене, собираем в обратном порядке.
Спасибо за внимание! Удачи на дорогах!