8 марта 2014 года по маршруту Куала-Лумпур вылетел авилалайнер Boeing 777-200ER, но, к сожалению, 239 пассажирам так и не удалось долететь до дома. Через 40 минут после взлета, самолет исчез с экранов радиолокаторов над Южно-Китайским морем. Позже выяснилось что самолет еще в течении 7 часов находился в воздухе, но не отвечал на сообщения диспетчеров. После 6 часов тишины со стороны авиалайнера был объявлен код бедствия.
Поиски начали с обследования последнего места, где самолет выходил на связь – акватории Южно-Китайского моря, далее поиски продолжились в Малаккском проливе и в Индийском океане, но место катастрофы не было найдено, и, следовательно, тел пассажиров.
В августе 2014 года на поиски выдвинулась вторая поисковая группа, которая продлилась почти три года – до января 2017 в южной части Индийского океана, но и эти поиски оказались неудачными. Но совершенно случайно находились части самолета в 4000 километров от ожидаемого место аварии – обломки самолета выносило течением на берег.
Это второй рейс по численности погибших пассажиров с участием Boeing 777 (напомним, что пассажиров было 239 человек (12 членов экипажа и 227 пассажиров)). В 2015 году всех пассажиров признали погибшими в авиакатастрофе.
Существует много теорий о том, как и где произошла катастрофа, например, математики считают что самолет мог бесследно исчезнуть в океане оставив свои незначительные обломки на его поверхности, если самолет упал в воду под прямым углом и показали расчеты на специальных компьютерах.