Audi представляет версию Avant (Station Wagon) нового A6 - самого универсального варианта модели среднего класса, гибридной силовой установки для лучшей эффективности и динамического управления.
Audi A6 Avant 2018 года принимает типичный дизайн бренда, трезвый, элегантный и спортивный, характеризуется определенными линиями, большими поверхностями и низким профилем заднего стекла.
Передняя панель имеет широкую и низкую решетку с одним каркасом, а на стороне преобладают вытянутые силуэты и трапециевидные поверхности окон.
Новый Audi A6 Avant измеряет 4,94 метра в длину, 1,89 метра в ширину и 1,47 метра в высоту. Размеры нового A6 больше, чем его предшественник.
Объем багажника составляет 1050 миллиметров в ширину и составляет 565 литров в базовой конфигурации, увеличиваясь до 1680 литров со сложенными спинками.
С точки зрения безопасности, A6 Avant поставляется со стандартными светодиодными фарами в трех вариантах: светодиодные фары HD Matrix с лучом высокого разрешения в верхней части линии. Динамические стрелки и пульсирующие огни функции «приходящего дома» «уход из дома» характерны для семейства A6. Существует также дополнительный пакет окружающего освещения.
Audi A6 Avant предлагает ряд систем помощи водителю, разделенных на пакеты «Город» и «Тур». В дополнение к предварительным экстренным торможением Audi перед фронтом, системы помощи водителю также включают адаптивный помощник круиз контроля, который обеспечивает поперечное и продольное управление при движении и остановке движения, А6 может остановиться с помощью круиз контроля, если даже разогнались до 250 км / ч, ускорение и торможение без вмешательства водителя.
Для дополнительной функции мастера эффективности адаптивный помощник круиза прогнозирует такие факторы, как ограничения скорости, кривые и объезды, если направление маршрута активно. Помимо прогностической информации на приборной панели, мастер эффективности также обеспечивает тактильную обратную связь с помощью педали акселератора. Вместе с облегченной гибридной системой MHEV эти функции могут помочь экономить топливо.
Аварийный ассистент распознает, когда водитель выходит из строя, обеспечивая визуальное, акустическое или тактильное предупреждение. Если драйвер не отвечает, система берет на себя управление, включает предупреждающие огни и автоматически останавливает A6 на своей собственной полосе.
Все двигатели серийно оснащены мягкой гибридной системы , состоящей из стартера ремня генератора, сердца MHEV, который восстанавливает до 12 кВт с системой 48 В для торможения и подает электроэнергию в отдельный литий-ионный аккумулятор. При выключенном двигателе новый A6 Avant может работать от 55 км / ч до 160 км / ч; старт-стоп уже работает со скоростью 22 км / ч.
Подвеска нового A6 Avant была переработана для лучшей динамики и комфорта. Прогрессивное рулевое управление имеет уже спортивный характер и становится все более прямым с увеличением угла поворота. Audi предлагает динамическое управление с четырьмя колесами в качестве опции, что увеличивает его маневренность.
При скорости до 60 км / ч задние колеса вращаются на пять градусов в противоположном направлении. Это уменьшает диаметр поворота на расстояние до одного метра до 11,1 м, что облегчает парковку, маневрирование или движение в городском движении.
Существуют четыре версии подвески: стандартная стальная пружина, спорт, с управлением заслонкой и адаптивной пневматикой, а также с контролируемыми амортизаторами. В дополнение к амортизаторам и пневматическим рессорам платформа электронного шасси (ECP) также управляет динамическим рулевым управлением на всех колесах и спортивным дифференциалом, который активно распределяет крутящий момент по мере необходимости между задними колесами во время быстрых углов.
Интерьер нового A6 Avant отличается минималистской архитектурой. Черная поверхность со встроенным дисплеем MMI доминирует над элегантной приборной панелью. Как и на нижнем экране центральной консоли, он слегка наклонен к водителю. В зависимости от выбора водителя интерьер автомобиля может принимать совершенно разные личности.