Его Величество Geländewagen совсем недавно стал уже "не совсем торт", претерпев модернизацию. А эти два старикана уже пережили Defender и продолжают месить мировые грязи. Вы тоже хотите попробовать что-то помесить, но не знаете, кого из них выбрать?
SUZUKI JIMNY:
КОМПАКТНЫЙ SUZUKI УДИВЛЯЕТ НАЛИЧИЕМ ВСАМДЕЛИШНОЙ РАМЫ И ОТЛИЧНОЙ ПРОХОДИМОСТЬЮ. ПРИ ЭТОМ ОН ДОСТАТОЧНО ЭКОНОМИЧЕН, КОМФОРТЕН И БЕЗОПАСЕН – НУ, НЕ ПО МЕРКАМ СОВРЕМЕННЫХ МАШИН, А В СРАВНЕНИИ С НИВОЙ. ПРАВДА, НЕ САМЫЙ ПРОСТОРНЫЙ САЛОН И ДОВОЛЬНО СКРОМНЫЙ БАГАЖНИК НАКЛАДЫВАЮТ СВОИ ОГРАНИЧЕНИЯ, НО БЛАГОДАРЯ НАЛИЧИЮ АВТОМАТА НА JIMNY МОЖНО ЕЗДИТЬ ДАЖЕ В МЕГАПОЛИСЕ. НУ А ПРИ ЖЕЛАНИИ ИЗ СТАНДАРТНОЙ «ЗАГОТОВКИ» МОЖНО СДЕЛАТЬ ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНУЮ «КОТЛЕТУ»: ВЕДЬ ЗДЕСЬ ДВА МОСТА, РАЗДАТКА, ПОНИЖАЙКА, ХАБЫ… НЕ БУДЕМ ЗАБЫВАТЬ И О ТОМ, ЧТО ЭТО – НАСТОЯЩИЙ «ЯПОНЕЦ», С НАДЁЖНОСТЬЮ У КОТОРОГО ПОЧТИ ПОЛНЫЙ ПОРЯДОК.
LADA 4×4:
ТРЁХДВЕРНЫЙ ПОЛНОПРИВОДНИК С ЛАДЬЕЙ НА РЕШЁТКЕ ОСТАЁТСЯ ВСЕ ТОЙ ЖЕ СТАРУШКОЙ-НИВОЙ И В ХХI ВЕКЕ. ЧЕРЕДА МОДЕРНИЗАЦИЙ И ДОПОЛНЕНИЙ НЕ СЛИШКОМ ИЗМЕНИЛА ХАРАКТЕР И ПОВЕДЕНИЕ МАШИНЫ, ОТ КОТОРОЙ НЕ СТОИТ ЖДАТЬ КОМФОРТА И СОВРЕМЕННОЙ ЭРГОНОМИКИ. С ДРУГОЙ СТОРОНЫ, СЕЙЧАС МАШИНА КОМПЛЕКТУЕТСЯ И ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ, И ABS, И ДАЖЕ КОНДИЦИОНЕРОМ. НЕМАЛОВАЖНО, ЧТО ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД С ВОЗМОЖНОСТЬЮ БЛОКИРОВКИ МЕЖОСЕВОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА И ПОНИЖАЮЩИЙ РЯД ПРИ ОПРЕДЕЛЁННОМ ОПЫТЕ ПОЗВОЛЯЮТ БУКВАЛЬНО «ТВОРИТЬ ЧУДЕСА» ДАЖЕ НА СТОКОВОЙ МАШИНЕ.
автор: https://www.kolesa.ru/article/test-chto-tebe-stoit-kupit-suzuki-jimny-ili-lada-4x4
подробнее: https://www.kolesa.ru/article/test-chto-tebe-stoit-kupit-suzuki-jimny-ili-lada-4x4