Данный автомобиль относиться к семейству компактных кроссоверов. При этом, разрабатывали проект по Citroen C4 Aircross не французы, так как в качестве основы для его разработки был взят автомобиль Mitsubishi ASX.
Автомобиль обладает далеко не маленькими габаритами: его длина составляет 4340мм, при ширине – в 1800мм и высоте в 1625мм. У официальных дилеров данный автомобиль появился уже в мае этого года. Средняя его стоимость составляет не менее 25000долларов.
Для проведения тест-драйва был взят Citroen C4 Aircross с двигателем, объем которого составляет 2л, при мощности равной 150 лошадиным силам. Максимальная допустимая скорость для автомобиля с данным двигателем составляет 188км/час. Для того чтобы проехать расстояние равное 100км, автомобилю в городских условиях требуется 10,5 литра топлива, а за городом – 6,8 литра. Чтобы набрать скорость, равную 100км/час, автомобилю требуется почти 11 секунд. Установленный на автомобиль двигатель работает в комплекте с системой полного привода и коробкой передач – вариатором. Турбодизели устанавливаются только на европейские версии.
Основное отличие Citroen C4 Aircross от Mitsubishi ASX заключается в дизайне внешнего вида, в подвеске, в рулевом управлении и в типе установленного на автомобиль двигателя. Если же сравнивать салоны обоих автомобилей, то можно с легкостью сказать, что разницы между ними почти нет: рулевое колесо такого же диаметра как и на ASX, только вот вместо гладкой кожи, для его отделки использовали перфорированную. Кожаная отделка салона предусмотрена только в качестве дополнительной опции за дополнительную плату. Комдинированная же отделка салона предусмотрена в комплектации Exclusive. Также можно обратить внимание на появление характерных наплывов на ободе и на более изящные кнопки. Citroen C4 Aircross в комплектации Tendance отличается от базовой версии тем, что в отделке салоне автомобиля появились черные вставки, для изготовления которых использовался полированный пластик. Данные вставки можно увидеть на рулевом колесе, на расположенной по центру консоли, и на блоке управления от электрических стеклоподъемников. Рулевое колесо с отделкой из кожи можно заполучить, только если преобрести автомобиль во второй комплектации. Также в отличие от Mitsubishi ASX в Citroen C4 Aircross в спинках передних сидений имеются карманы. Можно обратить внимание и на трудность регулирования положения спинки сиденья при застегнутом ремне безопасности. В салоне автомобиля с комфортом смогут разместиться до пяти человек. Багажное отделение, несмотря на немаленькие размеры автомобиля, не может похвастаться большим объемом, так как он составляет всего 358л. В качестве дополнительной опции за определенную доплату можно заказать панорамную крышу с подсветкой. Яркость данной подсветки можно отрегулировать при помощи специальной кнопки.
Самое приятное впечатление от поездки на данном автомобиле можно получить только если ехать неспешно. Разгон же происходит тяжело. Это возникает из-за того что происходит нехватка мощности двигателя. При этом, как только двигатель начинает работать на высоких оборотах, он начинает громко шуметь. Если бы на Citroen C4 Aircross установили коробку передач механику, то такого бы не было. Но данная коробка передач предусмотрена только в автомобиле с двигателем объемом 1,6литра.
На автомобильном рынке в Украине Citroen C4 Aircross будет доступен покупателям с двумя вариантами двигателей: с 2-хлитровым мощностью в 150лошадиных сил и с двигателем объемом 1,6 литра, при мощности в 117лошадниых сил – данный двигатель работает в паре с 5-тиступенчатой коробкой передач механического типа.
Несмотря на то, что на рынке Citroen C4 Aircross представлен только с двумя вариантом двигателя, покупатели смогут выбирать и тип привода. В качестве примера можно привести автомобиль с двухлитровым двигателем, с коробкой передач вариатором, но при этом без системы полного привода, вместо которой будет установлен привод только на передние колеса. Стоимость автомобиля с системой переднего привода примерно на 2500долларов ниже если сравнивать с автомобилем с системой полного привода. также помимо экономии в стоимости переднеприводной автомобиль поможет сократить расходы и на эксплуатацию.
Если обратить внимание на ходовую часть, то можно отметить новую подвеску, новый усилить рулевого управления, который начинает работать только во время вращения рулевого колеса, что также позволяет экономить топливо. Новый узел рулевого колеса отличается улучшенной информативностью, особенно это можно почувствовать при езде на больших скоростях. Также автомобиль может похвастаться новыми амортизаторами и пружинами с другой жесткостью.