Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

ОСАГО рассыпалось на запчасти: как в Екатеринбурге работает закон о натуральном возмещении при ДТП

Изменения в законе об ОСАГО, когда появилось так называемое натуральное возмещение ущерба, вступили в силу в апреле 2017 года. Их лоббировали страховые компании для борьбы с недобросовестными автоюристами, которые искусственно завышали расходы страховщиков в судах. Из-за этого компании теряли деньги, и это делало страховой бизнес в ряде регионов невыгодным.
Под натуральным возмещением подразумевается приоритет ремонта над денежными выплатами. То есть теперь после того, как автомобиль попал в ДТП, страховщики должны отправлять его на ремонт и перечислять деньги автосервису, а не отдавать пострадавшим, как это было раньше. После ДТП водитель пишет заявление в свою страховую компанию и в 20-дневный срок получает направление в СТО либо деньги. Причем решает это не автомобилист, а страховая.
Эти люди на себе прочувствовали все особенности нового закона:
Например, у Юлии — Nissan Qashqai 2013 года выпуска. Автомобиль оказался не на ходу после ДТП, где виновником был признан мужчина, котор

Изменения в законе об ОСАГО, когда появилось так называемое натуральное возмещение ущерба, вступили в силу в апреле 2017 года. Их лоббировали страховые компании для борьбы с недобросовестными автоюристами, которые искусственно завышали расходы страховщиков в судах. Из-за этого компании теряли деньги, и это делало страховой бизнес в ряде регионов невыгодным.

Под натуральным возмещением подразумевается приоритет ремонта над денежными выплатами. То есть теперь после того, как автомобиль попал в ДТП, страховщики должны отправлять его на ремонт и перечислять деньги автосервису, а не отдавать пострадавшим, как это было раньше. После ДТП водитель пишет заявление в свою страховую компанию и в 20-дневный срок получает направление в СТО либо деньги. Причем решает это не автомобилист, а страховая.

Эти люди на себе прочувствовали все особенности нового закона:
Например, у Юлии — Nissan Qashqai 2013 года выпуска. Автомобиль оказался не на ходу после ДТП, где виновником был признан мужчина, который не уступил ей дорогу. У Nissan повреждены обе фары, замяты лонжерон, два крыла и бампер. За все это страховая насчитала 82 тысячи рублей. Юлия обратилась к независимой экспертизе, которая оценила ущерб в 250 тысяч. При этом страховщики уговорили девушку подписать заявление, что она не имеет претензий к компании.
(Другие при меры можно посмотреть по ссылке)

Автоюрист Максим Едрышов рассказал, как сейчас рассчитывается натуральное возмещение:
— Размер ущерба высчитывается по единой методике, в соответствии со справочником автозапчастей РСА. Там указана средняя стоимость запчастей и ремонта. Если эксперт страховой знает, что бампер стоит, например, 30 тысяч рублей, но в базе РСА его стоимость равна 5 тысячам, эксперт при подсчете стоимости повреждений обязан указывать сумму в 5 тысяч рублей, потому что база РСА считается первичным документом.

Комментарии:
Удивляться нечему. Страховые компании, в погоне за собственной выгодой, стараются максимально урезать объём выплат. ОСАГО из страховой помощи превращается уже просто в обязательный платёж. В мире капитализма, где забота о благосостоянии людей является лишь инструментом для собственного обогащения, ожидать можно только ухудшения уровня жизни. Противостоять этому может только переход на коммунистический путь развития.

https://www.e1.ru/news/spool/news_id-54322471.html