Найти в Дзене

Тайны и конец призрачной станции метро

В конце 1960х годов, на схеме Московского Метрополитена, появилось обозначение одной строящейся станции. Новые схемы долго в вагонах не провисели и вскоре были заменены. А эта станция метро, больше на официальных картах метро не появлялась. «Осторожно двери закрываются, следующая станция Волоколамская». Эту фразу должны были услышать москвичи и гости столицы, путешествующие по Таганско-Краснопресненской линии метро. Но вместо этого, частично построенная станция, с готовой платформой, колоннами и прочими атрибутами типовой станции метро, превратилась в предмет интереса диггеров, мистиков и различных любителей подземелий, и интересных легенд. Официально сообщалось, что строительство станции было прекращено за ненадобностью. Дело в том, что в конце 1960х годов, на месте Тушинского аэродрома, планировалось возвести жилой квартал. И именно его должна была обслуживать новая станция метро. Но после от этой идеи отказались, а других объектов, которые могли бы привлечь пассажиров, там не б

В конце 1960х годов, на схеме Московского Метрополитена, появилось обозначение одной строящейся станции. Новые схемы долго в вагонах не провисели и вскоре были заменены. А эта станция метро, больше на официальных картах метро не появлялась.

«Осторожно двери закрываются, следующая станция Волоколамская». Эту фразу должны были услышать москвичи и гости столицы, путешествующие по Таганско-Краснопресненской линии метро. Но вместо этого, частично построенная станция, с готовой платформой, колоннами и прочими атрибутами типовой станции метро, превратилась в предмет интереса диггеров, мистиков и различных любителей подземелий, и интересных легенд.

Официально сообщалось, что строительство станции было прекращено за ненадобностью. Дело в том, что в конце 1960х годов, на месте Тушинского аэродрома, планировалось возвести жилой квартал. И именно его должна была обслуживать новая станция метро. Но после от этой идеи отказались, а других объектов, которые могли бы привлечь пассажиров, там не было.

Однако в скором времени, «Волоколамская» обросла легендами и всевозможными страшилками. История про загадочную станцию, на которой никогда не бывает освещения, а машинисты поездов проезжают ее на максимальной для участка скорости, будоражила умы. Любители всего загадочного, вглядывались в окна вагона, в надежде увидеть таинственную станцию, которую можно было бы относительно не плохо разглядеть, лишь в случае если встречный поезд подсветит ее своими фарами, а диггеры мечтали добраться до нее и увидеть собственными глазами.

-2

В интернете можно было найти множество альтернативных версий закрытия строительства «Волоколамской». В частности, там рассказывалось про голоса, пугающие метростроителей, призрачные силуэты, необъяснимые происшествия, заставившие строителей сбежать оттуда в панике, и многое другое.

-3

В 2011 году, на месте несостоявшегося жилого микрорайона, началось строительство стадиона «Спартак» и к станции вновь возник интерес со стороны городских властей. В 2012 году, мэр Москвы Сергей Собянин, утвердил ланы по достройке станции и 27 августа 2014 года, некогда загадочная станция-призрак, на которой мечтали побывать диггеры, открыла свои двери для пассажиров, под новым названием «Спартак». Теперь каждый желающий, может лично побывать на ней и проверить, нет ли там призраков, или чего еще