Итак, встречаем новый модельный год гидроциклов SEA-DOO 2017. Что нового обнаружим мы в моделях следующего сезона?
Гидроциклы серии SEA-DOO SPARK 2017 получили новую комплектацию SPARK TRIXX для трюков и игр на воде
Всеми любимые двух и трёхместные гидроциклы семейного класса SPARK остаются эксклюзивными представителями лёгких и бюджетных моделей с таким обширным перечнем технологических преимуществ:- Система торможения и реверса Intelligent Brake and Reverse - Электронное управление дросселем и электронный помощник подруливания I.T. Control +O.T.A.S. - Закрытая замкнутая система охлаждения двигателя 900АСЕ CLCS - Самый лёгкий в индустрии корпус из материала Polytec - Эргономичные рукоятки руля. Новая серия 2х местных гидроциклов SPARK TRIXX отличается подставками-упорами для ног , системой регулировки наклона водомёта VTS и прочным алюминиевым выдвижным блоком проставки руля.
Такая модель позволит "оторваться" всем любителям водного фристайла и акробатических экспериментов.
Гидроциклы "большого" водоизмещения начинаются с моделей GTS и тут мы видим важное нововведение в линейке SEA-DOO 2017. Это новые моторы ROTAX 900 ACE на GTS *90 и GTI*90.
Напомним, что самая простая "прокатная" версия GTS не имеет реверса и тормозной системы. Корпуса гидроциклов Sea-Doo GTS и GTI мощностью 90лс теперь (как у моделей SPARK) будут из материала POLYTEC. Оранжевый GTI - самая популярная модель для проката.
Обратите внимание, что с лёгким и экономичным мотором 900АСЕ гидроцикл GTS весит всего 286 кг, а GTI с системой тормоза и реверса 291 кг! А ведь это весовая категория 2-х тактных гидроциклов начала 2000х годов! Жизнерадостно-зелёная расцветка SEA-DOO GTI*90 2017 модельного года.
Обе модели имеют следующие особенности:-Корпус POLYTEC-Мотор 900АСЕ-Вес 286 \ 291 кг-Грузоподъемность 272 кг-Бензобак 60 литров-инфоцентр с круглым дисплеем-багажные отделения 116 литров-противоугонная система RF DESS-зеркала
В "топовой" комплектации SE с корпусом POLYTEC будет доступна модель GTI SE 90. Как мы знаем, пакет опций SE включает в себя откидную подножку, отображения режима VTS трима/ часов /расхода топлива на ЖК-дисплее, туристическое сиденье с комфортной набивкой, кормовой резиновый коврик с лого SEA-DOO. Следом по возрастанию мощности и комплектации идут хорошо нам знакомые GTI 130*SE и GTI 155*SE.
Обе модели оснащены атмосферным нефорсированным двигателем ROTAX 1500 см3. Как гласит рекламный слоган "В полном люксе, но без люксовой цены" мы снова узнаём GTI 155 LTD.
С системой быстрого наклона водомёта VTS, комплектацией LTD, круиз-контролем и режимом slow mode, указателем высоты над уровнем моря \часами\ дистанцией на остатке топлива, стояночным чехлом этот гидроцикл GTI 155 LTD отлично сочетает в себе роскошь и разумную мощность для семейных выездов. А вот и следующий неожиданный сюрприз от подразделения SEA-DOO в классе турбированных гидроциклов средней мощности! Известный нам 215-сильный мотор ROTAX 1500 превратился в более мощный 230-ти сильный!
И теперь GTR 230 с дополнительными 15тью лошадками в новой расцветке для тех, кто не любит переплачивать, но хочет "погорячее"!
Sea-Doo GTR 230 - это три места, большой дисплей с аналоговыми приборами по бокам, 116-ти литровый передний багажник, быстрая регулировка трима и множество опций, включая "учебный ключ" и три режима движения "спорт\туринг\эко".
А вот и новая двухместная "горячая" версия GTR X 230. На что это похоже внешне? На RXP! Верхняя часть гидроцикла с сиденьем ERGOLOCK и двухместным сиденьем сразу напоминает топовую версию RXP 300X. Что в нём интересного? Разгон GTR-X 230 за 5,29 секунды до 97 км\час взбодрит даже опытных райдеров!
Пакет "Х" - это регулируемый руль AES, приборная панель с Х-стиле с указателем давления турбины, дополнительная индикация: часы, пробег на остатке топлива, средняя скорость, таймер круга, температура мотора. Посадка ERGOLOCK.А на приборной панели GTR X 230 * 2017 мы видим указатель давления наддува турбины . Гидроцикл для буксировки серии WAKE 155 изменился только внешне.
Привычное нам оснащение серии WAKE - это держатель вейкборда, выдвижной пилон и режим управления разгоном и скоростью при буксировке SkiMODE.
А вот его старший "брат" на платформе S3 получил в 2017 году еще 15 лс !
WAKE Pro 230 с мотором ROTAX 1500 имеет увеличенные багажные отсеки объёмом 162 литра. Вот мы и добрались до класса туристических люксовых гидроциклов GTX. В сезоне 2017 GTX S*260 LTD c подвеской палубы и ручной регулировкой подвески. Автоматическая подвеска iS отсутствует в модельном ряду. Настройка жесткости подвески S производится под сиденьем гидроцикла GTX S 260 LTD и её ход составляет 14 см. Комплектация LTD включает: быстрорегулируемый трим VTS, дополнительные функции инфоцентра и эхолот, швартовочные убирающиеся стропы, драй-бэг для багажного отсека и чехол.
Благодаря мягкой регулируемой подвеске палубы S - это самый комфортный гидроцикл в модельном ряду. Однако, он потяжелее своих "коллег" и весит 465 кг. Его бензобак увеличен на 10 литров и составляет 70 литров.
На модели GTX S 260 LTD установлен мотор ROTAX 1500, регулируемая рулевая колонка и сиденье ERGOLOCK. А вот и самый мощный представитель туристических гидроциклов SEA-DOO GTX 300 LTD с мотором ROTAX 1630.
Великолепное трехместное сиденье, полный комплект LTD, удобный руль и прямая посадка с системой сиденья ERGOLOCK. Вот и добрались до самых-самых зажигательных гидроциклов, которые своей динамикой и маневренностью поражают воображение даже опытных райдеров.
Это трехместный Sea-Doo RXТ-X 300 и двухместный RXP-X 300.
Обе модели появились в сезоне 2016 года и в новом сезоне 2017 изменят только внешнюю расцветку. Спрос на них, как и прежде, явно превышает предложение!
